Prime impressioni di guida 595 competizione 180cv

[nightwatch76]

per test drive 180 da spazio mi pare ne abbiano una azzurra, vista di sfuggita un paio di mesi fa
ma se non ho visto male anche li MTA

si vede che le regalano con l'MTA

[Scorpionaldo]

oppure che sperano di invogliare la gente all'acquisto dell'MTA, facendo assaporare le "palette" da F1...

[Nik079]

oppure che sperano di invogliare la gente all'acquisto dell'MTA, facendo assaporare le "palette" da F1...

Sicuro... trovare una manuale in prova è impresa piuttosto ardua!

per test drive 180 da spazio mi pare ne abbiano una azzurra, vista di sfuggita un paio di mesi fa
ma se non ho visto male anche li MTA

Proverò a chiedere, grazie!

[nightwatch76]

Bene eccomi di ritorno da Forza dopo aver mappato se me lo consentite uso un'espressione colorita "STAMINCHIA!!!!!". Allora pressione turbo portata a 2.0 bar di picco, in normal dove prima ai bassi era morta ora risponde meglio ed è davvero gradevole, se schiacci anche a bassi giri risponde prontamente, in sport beh perdincibacco se spinge ed in più il RM ha emesso il primo petardo ed è scesa la lacrimuccia (l'auto ha appena 400 km circa), l'erogazione è bella spalmata ai vari regimi ed in quinta marcia a 3k giri se schiacci a fondo ti incolla. Mentre che ero li ho fatto anche installare lo short shifter della bonalume + bloccaggio valvola aperta del RM. Prossimo step lo faccio domani ovvero montaggio assetto completo Bilstein B14 regolabile

[andrea84]

Guarda, ti confido un segreto (che tanto segreto poi non è)

Tanta gente ha abbandonato il forum perchè a un certo punto si è "conformato" a un pensiero unico, chi non la pensava come qualcuno veniva immediatamente messo alla porta, e neanche tanto gentilmente. Questo te lo posso dire perchè mi hanno contattato in privato parecchie persone, tra l'altro ben più preparate a livello tecnico del sottoscritto, dispiace non ci siano più perchè erano una vera miniera di informazioni.

Leggiti i topic di 4/5 anni fa su qualsiasi argomento trattato, troverai opinioni diverse e disparate su qualsiasi tema affronati in maniera piuttosto tecnica, quelle erano discussioni serie, non i soliti commenti enfatici sempre sugli stessi argomenti, 170 pagine a dire che il Monza è "fantastico, incredibile, superbo ecc..." abbiamo capito, non c'è bisogno di ripeterlo ogni 3 ore! Ecco perchè poi uno ribatte sempre la stessa cosa, arriva un nuovo utente, chiede info tecniche e uno TENTA di dargliele in maniera più oggettiva possibile, questo è lo scopo del forum.

Saluti

ricordo

Bene eccomi di ritorno da Forza dopo aver mappato se me lo consentite uso un'espressione colorita "STAMINCHIA!!!!!". Allora pressione turbo portata a 2.0 bar di picco, in normal dove prima ai bassi era morta ora risponde meglio ed è davvero gradevole, se schiacci anche a bassi giri risponde prontamente, in sport beh perdincibacco se spinge ed in più il RM ha emesso il primo petardo ed è scesa la lacrimuccia (l'auto ha appena 400 km circa), l'erogazione è bella spalmata ai vari regimi ed in quinta marcia a 3k giri se schiacci a fondo ti incolla. Mentre che ero li ho fatto anche installare lo short shifter della bonalume + bloccaggio valvola aperta del RM. Prossimo step lo faccio domani ovvero montaggio assetto completo Bilstein B14 regolabile

complimenti!!! costo mappa da forza? mi piacerebbe provarla. hai la 180 giusto?

[nightwatch76]

ricordo



complimenti!!! costo mappa da forza? mi piacerebbe provarla. hai la 180 giusto?

600 pippi, si ho o meglio avevo la 180

[andrea84]

600 pippi, si ho o meglio avevo la 180

grande!!! ma dalle foto del tuo garage sembrano 2 auto diverse....giusto?

[nightwatch76]

grande!!! ma dalle foto del tuo garage sembrano 2 auto diverse....giusto?

si quella con gli interni cuoio era la mia vecchia competizione

[nightwatch76]

in questa nuova ho preso gli interni in tessuto perché la pelle è di scarsa qualità e si rovinava subito sulla fiancata a forza di salirci, poi tra un paio di settimane vado da autosellerie brescia a far risellare in pelle VERA gli interni.

[andrea84]

in questa nuova ho preso gli interni in tessuto perché la pelle è di scarsa qualità e si rovinava subito sulla fiancata a forza di salirci, poi tra un paio di settimane vado da autosellerie brescia a far risellare in pelle VERA gli interni.

capito, grazie per la delucidazione