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Discussione: Montato Record Monza

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  1. #1
    L'avatar di carval

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     carval non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da mai pora Visualizza il messaggio
    quindi carval lo hai dato solo esternamente al meccanismo preservandolo dall'acqua sale stradale ett.c.

    grazie molto gentile per la risposta ora so' cosa chiedere
    Devi lubrificare ovviamente entrambi i lati del perno cercando con la punta delle dita di spingere il grasso in profondità nel contempo devi muovere ripetutamente avanti e indietro la levetta della valvola per facilitare la penetrazione del grasso, dopo di che fai uno strato superficiale che cinga bene il perno da entrambi i lati e il gioco è fatto....
    Vedo che avete trovato un prodotto della arexons...... penso proprio sia il prodotto che fa per noi!.....

  2. #2
    L'avatar di _TONY_

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     _TONY_ non è in linea
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  3. #3
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    grazie tony domani gurdo nella mesticheria del mio paese



    con lo scorpione nell'anima

  4. #4
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    Grigio campovolo

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    ottimo, già che ci sono lo prendo anche io, male sicuramente non fa

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  5. #5

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     GRC46 non è in linea
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    Azzurro leggenda

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    Io aspetto che si blocca vado in Abarth e me lo faccio cambiare...1000 euro e devi pure mettere il **** per terra per ingrassare una valvola?questi sono matti....

  6. #6
    L'avatar di Ciuller

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    Argentina
     Ciuller non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da GRC46 Visualizza il messaggio
    Io aspetto che si blocca vado in Abarth e me lo faccio cambiare...1000 euro e devi pure mettere il **** per terra per ingrassare una valvola?questi sono matti....
    Concordo con te, purtroppo ti diranno che è un componente soggetto ad usura, quindi FUORI garanzia.

    Sicuro ..
    Ex. 500 Abarth - 595 Turismo // Now MINI R56 - JCW
    Le scarpe per le nostre signorine

  7. #7
    L'avatar di _TONY_

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     _TONY_ non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco bianco/gara

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    Io ringrazio di aver conosciuto il forum prima dell'acquisto......altrimenti un paio di incxlate me le prendevo.....non a caso ho preso la stock gia ben accessiorata lo scorso anno con unico optional i cerchi da 17

  8. #8
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco gioioso/iridato

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    no' kapsula il problema di bloccarsi a me' lo ha' fatto con valvola funzionante cioe' che apre e chiude figurati se la blocchi perennemente o aperta o chiusa quella si inchioda e non la sblocchi piu' perche' se dai dei colpoi col martello amacchi la sede e dopo e' peggio devi andarci prima con abbondante dose di svitol o sbloccante spray e poi col grasso la proteggi sperando che si preservi piu' a lungo possibile



    con lo scorpione nell'anima

  9. #9
    L'avatar di Kapsula

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     Kapsula non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco gioioso/iridato

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    bah, sto record monza si sta rilevando una cialtronata rapportato al suo prezzo...
    comunque grazie per i consigli, ingrasserò a dovere la valvola prima di montarlo.
    ovviamente questo problema si presenta a chi tiene la valvola chiusa, esatto? con valvola sempre aperta il problema non si pone??...
    tnx
    Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm

  10. #10
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco gioioso/iridato

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    puoi starne certo ciuler che ti rispondono cosi' alla fine e' uno scarico e non dura a vita poi esposto a sollecitazioni termiche e a ogni intemperia quindi ovvio che la valvola sia soggetta a bloccarsi



    con lo scorpione nell'anima

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