Fare l'assetto

[jordi91]

IO!!!!!! B8 sprint.. eccezzionali!!!! abbinati a prokit.. chissà con le H&R....
Comunque un'altra macchina.. poi se lavori sui piattello sul duomi e camber fai un gran lavoro..

[supermario]

IO!!!!!! B8 sprint.. eccezzionali!!!! abbinati a prokit.. chissà con le H&R....
Comunque un'altra macchina.. poi se lavori sui piattello sul duomi e camber fai un gran lavoro..

Ottimo! Non perdi molto in comfort coi bilstein vero? Solo gli ammortizzatori in italia ci vogliono 600 eur, ma su ebay.de si prendono molto a meno

[Francesco2293]

Se vuoi il comfort prendi gli FSD... Son molto più vivibili a mio avviso... i B8 son paragonabili ai Koni senza valvola
Diciamo che, parlando tra persone normali, se prendi un set di FSD e li fai lavorare 1,5 cm più in alto non succede nulla, esattamente come se li fai lavorare più in basso... Arrivare "a pacco" è dura...

[supermario]

Se vuoi il comfort prendi gli FSD... Son molto più vivibili a mio avviso... i B8 son paragonabili ai Koni senza valvola

ma stigrancazzi! prendi koni rosso o koni giallo vedi come batti i denti, poi prova bilstein B6 o B8 e ne riparliamo... il mio dubbio era che nn sapevo come andavano sulla 500 i bilstein

Diciamo che, parlando tra persone normali, se prendi un set di FSD e li fai lavorare 1,5 cm più in alto non succede nulla, esattamente come se li fai lavorare più in basso... Arrivare "a pacco" è dura...

si infatti, koni non è mai stata molto precisa riguardo le molle da abbinare per andare bene con gli FSD poiche manco lo specificano, ma da sempre esistono ammortizzatori fatti per molle ribassate e ammortizzatori fatti per molle stock...

comunque è da anni che ne sento parlar bene degli FSD, a quanto si trovano 4 FSD nuovi per 500 normale?

[Francesco2293]

@supermario
Batti i denti perchè i Koni son belli rigidi... I B6 possono esser considerati ammo stradali/sportivi, col B8 già è più pensato per uso sportivo...

I Koni sono ottimi, credimi, io mi sto trovando benissimo... Se hai ****, in concessionaria Abarth, li trovi intorno ai 400 euro tutti e 4... Sennò divertiti in rete, la miglior offerta, falla tua

[supermario]

@supermario
Batti i denti perchè i Koni son belli rigidi... I B6 possono esser considerati ammo stradali/sportivi, col B8 già è più pensato per uso sportivo...

tra B6 e B8 cambia solo l'altezza dello stelo , sai quanti anni sono che bilstein si chiama bilstein e fà B6 e B8? riguardo al bilstein mi sa che...forse non li conosci

@supermario
I Koni sono ottimi, credimi, io mi sto trovando benissimo... Se hai ****, in concessionaria Abarth, li trovi intorno ai 400 euro tutti e 4... Sennò divertiti in rete, la miglior offerta, falla tua

senza voler nulla togliere al koni FSD, ma riguardo i koni rossi o specialmente i koni gialli, son per chi ama l'assetto decisamente rigido

[TEDDE]

tra B6 e B8 cambia solo l'altezza dello stelo , sai quanti anni sono che bilstein si chiama bilstein e fà B6 e B8? riguardo al bilstein mi sa che...forse non li conosci

senza voler nulla togliere al koni FSD, ma riguardo i koni rossi o specialmente i koni gialli, son per chi ama l'assetto decisamente rigido

Bilstein è Bilstein da quando ha iniziato a fare ammortizzatori a gas per le Mercedes nel 1957... non hanno inventato nulla però... la tecnologia era della De Carbon.. infatti prima facevano altri accessori...
Koni è Koni dal 1932, quando iniziò con tecnologia propria la produzione di ammortizzatori per auto e camion...

Detto questo, visto che mi sembrava una lezione di storia, parlare di un prodotto solo perchè non se ne conoscono altri mi sembra poco costruttivo..

Comunque a parte le divagazioni, io ho sostituito gli ammo originali con i Koni Gialli abbinati a Prokit e in città è più confortevole di prima.
Lo scrissi anche appena montati. La rumorosità e la capacità di smorzare buche e sconnessioni è eccezionale, se paragonata agli ammo originali e non riesci a pensare che possa essere anche così efficace quando all'auto chiedi tutto... invece.... funziona..

Per fugare i dubbi... Bilstein, che ora anche tu sai quanti anni sono che si chiama Bilstein, ne ho montati parecchi e su auto diverse e se parliamo di rigidità e assenza di comfort, ecco che mi vengono in mente proprio questi...

A presto

[supermario]

E niente, allora valutiamo sul serio sti koni fsd, credo che tra fsd per le vostre abart e fsd per 1.3 mjet il ricambio sia diverso immagino? Io li accoppiare a molle originali per non ribassato, qualcuno di voi li ha messi con molle originali sul 1.3?

[supermario]

Non ho dubbi sulla bontà degli fsd perché se ne parla da anni che sono buoni, ma il mio dubbio e': come fanno ad essere morbidi quando vai piano e duri quando vai forte? Ho capito che hanno la 3a valvola interna ma quindi quando vai piano sono molli e quando vai forte sono na pietra?

[abarthista2]

ragazzi sto per ordinare gli ammo koni per la mia 500 abarth, visto che ho quasi sfasciato gli ammo stock xD, ho delle molle eibach sono compatibili con i koni? o dovrei comprare altre molle ?