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Messaggio privato
la mia 500 A acquistata il 6 di aprile 2010 ( era pronta consegna...non so quando potrebbe essere stata prodotta).....arrivata la lettera di richiamo
ho riscontrato il problema in garanzia
ho sostituito 1 volta in garanzia
ho sostituito 2 volta in garanzia
ho sostituito 3 volta in garanzia
ho riscontrato il problema fuori garanzia
ho riscontrato un rumore in presione del pedale "STAK"
non ho mai riscontrato il problema
la mia 500 A acquistata il 6 di aprile 2010 ( era pronta consegna...non so quando potrebbe essere stata prodotta).....arrivata la lettera di richiamo
KIT SS TITANIO 00 3401
Sound By Record Monza
no, l'importante, credo, è che l'auto sia ancora in garanzia...Originariamente inviata da campyros
Bianco gara, Blu & Me Nav, Cerchi da 17 a 5 petali, Tappeti Abarth e Filtro BMC, Wrapping Carbon look, Antennino Simoni Racing, Lampade Eurolite, Scarico Libero Ragazzon... Work in progress
boooo x ora ancora nessuna lettera a me....mha, be che me l'hanno cambiata gia 2 volte ma non so se avevano fatto anche x sto problema...proverò pure io a sentire in conce ma so gia che diranno che la mia non rientra
Ex 500 Abarth-bianco gara-skydome-stikers-assetto bss14-kat200 celle +inoxcar I° serie-tubi freni in reccia-dischi forati e baffati HPR weiss+ebc green-filtro bmc-mappa by rpcorse
A giudicare da quello che c'è scritto qui, le auto interessate sono solo quelle prodotte nel 2010 (la bellezza di 381). Le altre, garanzia o no, ufficialmente non rientrano nella campagna.
O davvero il problema è un altro (e a questo punto verrebbe da chiedersi se sta benedetta pompa della frizione l'ha progettata un ingegnere o un gelataio), oppure cercano di correre ai ripari con le ultime auto prodotte evitando le più "vecchie"...
Mi si nota di più se vengo e me ne sto in disparte o se non vengo per niente?
Are you still with us?
Sono d' accordo che l' importante è che l' auto sia in garanzia ma questa PENSO sia una grande furbata che ha fatto l' abarth e vi spiego come:
Richiamano le auto prodotte nel 2010 che sono ancora ovviamente in piena garanzia perchè hanno capito che al 70 % delle probabilità si possa creare l' inconveniente del collasso del pedale e quindi avendo trovato la soluzione preferisco evitare che uno rimane per strada,MENTRE quelle 2008/2009 che sono arrivate oltre la metà se non quasi alla fine della garanzia visto che le prime abarth sono state vendute a luglio 2008 NON le richiamano con una raccomandata,così se si rompe alla fine della garnzia PAGATE l' intervento e si inventeranno come già ho sentito dire da più di un officina abarth che il problema è dato dalla vostra guida corsaiola, poi magari se uno và in officina senza lettera con un abarth 2008/2009 e i meccanici hanno un pizzico di volontà vi svolgono uguale la sostituzione delle viti, ma ricordiamoci ragazzi che non tutti stanno tutti i giorni sul forum come noi e quindi sicuramente qualcuno se la prenderà in quel posto.... Questo lo testimonia il sondaggio dove abbiamo registrato solo 12/13 rotture di pompe,io conosco molto bene 2 officine Abarth a Roma e mi hanno detto che almeno 20/30 abarth ne hanno riparate con il problema della pompa,quindi credo che il mio discorso possa filare.
Comunque questa è solo la mia teoria e non voglio e non posso perchè non ho le prove sputt...re l' abarth, ma mi sono sentito di scrivere il mio pensiero.
Ultima modifica di DCI628; 22/05/2010 a 15:18:54
Quoto il tuo pensiero al 100%!!!
e poi cambiano due perni!
quindi la povera Nicole ha fatto tutto sto casino per due perni!
Abarth richiama tutti è meglio!acnhe per niente che non ti costa niente!
ripeto sono tremendamente deluso!
SIC 58
Ma vi costa tanto recarvi in officina, come ho fatto io?
Io la lettera non l'ho avuta, ci sono andato comunque e Giovedì mattina lascia l'auto per la sostituzione dei perni...
Il meccanico non ha fatto nessuna valutazione in merito alla data d'immatricolazione del mezzo, s'è solo limitato a guardare la pedaliera...
Credo che una "passeggiata" non vi costi nulla...
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Ciao guarda che non costa a nessuno andare in officina il problema è un altro e sopratutto NEI tuoi confronti,tu non hai ricevuta la lettera e hai costatato che anche la tua abarth è soggetta al richiamo,pensa come saresti stato contento se non seguivi questo forum eri all' oscuro di questa azione di richiamo e una notte rimanevi a piedi in mezzo alle montagne con la tua abarth costata 20.000 euro,poi magari vieni a sapere che si poteva benissimo evitare con una semplice lettera!!!!!!Noi stiamo discutendo la serietà dell' abarth non la pigrizia di recarsi in officina
il richiamo per le 2010 è per la sostituzione di 2 viti ... la pompa non c'entra ...
Confermo. Ho appena chiamato in Corso Marche per prendere l'appuntamento e mi hanno detto che l'intervento consiste esclusivamente nella sostituzione di due viti.
Niente da fare, nonostante i riferimenti alla pompa frizione nella lettera, per chi sperava nella soluzione al problema dello "STAK".
Certo che sta pompa funziona proprio bene...
Mi si nota di più se vengo e me ne sto in disparte o se non vengo per niente?
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