Oggi 14.000 km pedale della frizione OUT.... piantato sul tappetino
carratrezzi e trasporto in officina, nessun preavviso di rumori.
ho riscontrato il problema in garanzia
ho sostituito 1 volta in garanzia
ho sostituito 2 volta in garanzia
ho sostituito 3 volta in garanzia
ho riscontrato il problema fuori garanzia
ho riscontrato un rumore in presione del pedale "STAK"
non ho mai riscontrato il problema
Oggi 14.000 km pedale della frizione OUT.... piantato sul tappetino
carratrezzi e trasporto in officina, nessun preavviso di rumori.
adesso mi ca** sotto pure io!!!
la mia è di maggio 2009
Ultima modifica di Dj PM; 15/06/2010 a 22:52:02
SIC 58
ciao ragazzi sembra a me o le auto + sottoposte al problema sono del 2009. A memoria non ricordo auto del 2008....
Io la ritiro domani (è del 2008 con 4000km) e nn ho conce o officine abarth nei paraggi, pensate sia possibile ordinare soltanto le 2 viti e farle sostituire a un qualsiasi meccanico di fiducia?
Dj PM
Aspetta non correre, perché il problemino delle viti vale solo per delle vetture 2010, non facciamo confusione. (con numero di telaio dal xxxx all xxxx)
Il problema del pedale collassato della frizione è stato riscontrato nelle vetture del 2008 e anche del 2009, sta cosa non è ancora bene chiara!
Comunque come tante altre 5ine, la tua New entry non avrà mai il problema!
Parti fiducioso... anche perché non è ancora arrivata e già ordini pezzi di ricambio???
Stai tranquillo.... e crepi il lupo per domani!
grazie, però l'ho presa del 2008 e quindi un po di paura c'è l'ho.....![]()
Ultima modifica di emifa85; 16/06/2010 a 11:19:39 Motivo: errore ortografico
come tutti, ma ricorda è sempre un Abarth... non ci sono solo difetti ma anche molti pregi è che pochi ne parlano!!!![]()
SIC 58
Per chi può essere interessato... Viti acquistate e già dal mio preparatore di fiducia costo meno di €. 2,00...
Martedì lascio la bimba e dopo aver smontato le viti che ci sono adesso faremo una comparazione per capire se ci sono differenze di materiali...
Ringrazio nuovamente l'utente M500 per la disponibilità nel fornirmi il codice del ricambio!![]()
Bianco gara, Blu & Me Nav, Cerchi da 17 a 5 petali, Tappeti Abarth e Filtro BMC, Wrapping Carbon look, Antennino Simoni Racing, Lampade Eurolite, Scarico Libero Ragazzon... Work in progress
Riporto quanto da me scritto c.ca 20 giorni fa
"immtricolata ad Agosto 2009, nessuna lettera di richiamo..........ma portata ugualmente in assistenza in quanto sembrava che la frizione non rispondesse in maniera reattiva......
RISULTATO..........
Portata ieri....controllata.......e senza battere ciglio il conce mi ha dato appuntamento per Lunedi 31-05 per sostituzione pezzo già ordinato.............unica cosa il meccanico è stato moooooolto vago sul pezzo da sostiuire e perchè è da sostituire
Comunque il problema c'era e sono interventi......."
RISULTATO
Cinquino ritirato ieri.......
Sostituzione completa di una plastica frizione e SOPRATTUTTO sostituzione dell'intera pompa di frizione
La concessionaria mi dice con pezzi modificati di casa mamma Abarth per la risoluzione definitiva del problema, RIPETO la mia auto non ha avuto alcun richiamo....................ma il problema c'era e fortunatamente è stato sistemato![]()
abarth in questo caso si è comportata bene!!!
tu sei sempre stata mia...io son sempre stato tuo
ON THE ROAD DAL 26/02/2010
ciao a Tutti
oggi mi hanno fatto notare questo articolo
http://www.laprovinciadicomo.it/stor...fiat/#commenti
Ex 500 Abarth-bianco gara-skydome-stikers-assetto bss14-kat200 celle +inoxcar I° serie-tubi freni in reccia-dischi forati e baffati HPR weiss+ebc green-filtro bmc-mappa by rpcorse
questo è un bel problema. stavo sentendo prima la notizia al TG
io per fortuna in 50000km non ho mai avuto questo problema