[500 L] Problemi allo sterzo

[Fabio1982]

Ciao a tutti, lo sterzo della mia 500l si indurisce in curva, solo in particolari curve, sempre a velocità moderata (da 30 a 60 km/h circa), fino ad ora solo esclusivamente curve a sinistra, portata 2 volte in officina Fiat, la prima mi dicono che ci sono 2 aggiornamenti da scaricare, comunque dicono che è normale, dicono che deve farlo, perchè si attiva un controllo antisbandamento...(boh) comunque dicono di provarla per vedere se va meglio...ok, riprendo l'auto ma tutto come prima, la seconda volta riporto l'auto nella stessa officina, la tengono lì 2 giorni, quando torno a prenderla mi dicono che l'hanno provata e l'indurimento l'ha fatto anche nel giro di prova che hanno fatto, quindi TUTTO NORMALE, è un famigerato "controllo" che si attiva... (Cosa si attivi a fare sempre a velocità moderata non lo so, perchè nn si attivi a velocità più alte nn si capisce, perchè si attiva solo su curve a sinistra è un po strano). Chiamato il servizio clienti Fiat, prima mi dicono che nn sanno niente di questo problema per le 500l, poi che se il meccanico ha detto che è normale non possono fare niente....comunque per sicurezza di portarla da un altro meccanico Fiat.... Io non ci capisco più niente Se qualcuno mi può aiutare accetto consigli. Grazie

[WINSMITH]

Buonasera a tutti, attualmente ho la macchina in officina per il problema già esposto in precedenza, domani mattina verrà uno specialista di prodotto (500L) a provare l'auto, così mi ha detto il capo officina. Spero trovino la soluzione e che comunque mi dicano che qualcosa non va come dovrebbe. Peccato per l'industria italiana, già un mio collega ha evitato l'acquisto di una 500L per i problemi che mi ha sentito lamentare ed è soddisfattissimo della SKODA che ha comprato. Che delusione Repubblica Ceca 1 Italia 0!

io ho lasciato vw golf 1.6 tdi higline dsg per la 500l e ne sono EXTRA FELICE. italia si riporta in pareggio 1-1

[oscar88]

D

Ciao a tutti, lo sterzo della mia 500l si indurisce in curva, solo in particolari curve, sempre a velocità moderata (da 30 a 60 km/h circa), fino ad ora solo esclusivamente curve a sinistra, portata 2 volte in officina Fiat, la prima mi dicono che ci sono 2 aggiornamenti da scaricare, comunque dicono che è normale, dicono che deve farlo, perchè si attiva un controllo antisbandamento...(boh) comunque dicono di provarla per vedere se va meglio...ok, riprendo l'auto ma tutto come prima, la seconda volta riporto l'auto nella stessa officina, la tengono lì 2 giorni, quando torno a prenderla mi dicono che l'hanno provata e l'indurimento l'ha fatto anche nel giro di prova che hanno fatto, quindi TUTTO NORMALE, è un famigerato "controllo" che si attiva... (Cosa si attivi a fare sempre a velocità moderata non lo so, perchè nn si attivi a velocità più alte nn si capisce, perchè si attiva solo su curve a sinistra è un po strano). Chiamato il servizio clienti Fiat, prima mi dicono che nn sanno niente di questo problema per le 500l, poi che se il meccanico ha detto che è normale non possono fare niente....comunque per sicurezza di portarla da un altro meccanico Fiat.... Io non ci capisco più niente Se qualcuno mi può aiutare accetto consigli. Grazie

Sono dei gran bugiardi non si attiva un bel niente degli impianti di sicurezza e' il loro cervello che e' scollegato - per primo quello che ti ha risposto - scrivi una mail al servizio clienti fatti dare il numero della pratica ed informa che se non sarai contattato in merito passerai ad azioni legali oltre che informare le riviste del settore dell'anomalia e del service relativo.

PS: anche a me solo nei tornanti a sx a nello stesso range di velocita'

[Trekk]

Ma il problema a quanti km vi si è presentato? Giusto per capire, io ho ancora 4.000 km e non ho nessun problema, ma seguo con attenzione i vostri commenti.
Winsmith anch'io ho lasciato una tedesca per una italiana e ne sono felice, ma qui non stiamo facendo il tifo per questa o quella marca, ma solo cercare di capire perche alcune 500L presentano questo difetto al volante e come fiat lo risolve.

[WINSMITH]

trekk era solo una risposta a tono a signorally, dal mini censimento che possiamo fare tra di noi, sembra che:
- chi ha avuto il piantone dello sterzo sostituito : ha risolto il problema.
- il problema vedendo quelli che lo han segnalato sembra si sia manifestato solo : sui modelli a benzina/bifuel e sul 1.3 mjet (che ci sia un motorino elettrico sottodimensionato per questi modelli rispetto ai 1.6 mjet?)
- gli aggiornamenti sw non portano giovamenti, ma sono solo dei palliativi.
- non c'entra l'anno di produzione (magari il luogo ma è solo un ipotesi)
- non si manifesta nello stesso modo (chi in rettilineo, chi solo a sinistra)

Mi sento di suggerire ai colleghi che non han trovato soddisfazione, di cambiare service, a volte la sensibilità dei meccanici cambia molto per riuscire a ottenere il cambio piantone (con relativa centalina e cablaggi se serve) dato che se fiat , non ha una numerosità " rilevante" non puo' aver ancora intrapreso azioni di richiamo, ma solo "interventi spot"

[Trekk]

Ok, quindi non dipende dal kilometraggio ma bensi pare un difetto di progettazione? e si manifesta solo sporadicamente e solo su alcune motorizzazioni benzina bifuel e diesel 1.3? Per mia fortuna ho il 1.6 mjet2 120cv che finora va un orologio... Ricordo ancora le parole del responsabile fiat quando me la consegno', il quale durante il giro di prova mi disse: ha preso il mjet2 120cv? Ottima scelta, è il nostro miglior motore diesel sulla 500L che ci sta dando incredibili soddisfazioni....Incrocio le dita!

[WINSMITH]

La mia caro trekk è una analisi da puro uomo della strada, che scrupolosamente ha letto il forum, provato ad incrociare i dati. Mi ricordo che sulle 600 che montavano il primo servosterzo elettrico, giravi due volte a destra tutto il volante e poi a sinistra, il servo diventava duro e si bloccava perchè si surriscaldava. A orecchio direi che è un problema elettrco / elettronico, che con la sostituzione di un pezzo/piantone modificato/sovradimensionato si risolve

[Sfrenato9]

Ciao a tutti, lo sterzo della mia 500l si indurisce in curva, solo in particolari curve, sempre a velocità moderata (da 30 a 60 km/h circa), fino ad ora solo esclusivamente curve a sinistra, portata 2 volte in officina Fiat, la prima mi dicono che ci sono 2 aggiornamenti da scaricare, comunque dicono che è normale, dicono che deve farlo, perchè si attiva un controllo antisbandamento...(boh) comunque dicono di provarla per vedere se va meglio...ok, riprendo l'auto ma tutto come prima, la seconda volta riporto l'auto nella stessa officina, la tengono lì 2 giorni, quando torno a prenderla mi dicono che l'hanno provata e l'indurimento l'ha fatto anche nel giro di prova che hanno fatto, quindi TUTTO NORMALE, è un famigerato "controllo" che si attiva... (Cosa si attivi a fare sempre a velocità moderata non lo so, perchè nn si attivi a velocità più alte nn si capisce, perchè si attiva solo su curve a sinistra è un po strano). Chiamato il servizio clienti Fiat, prima mi dicono che nn sanno niente di questo problema per le 500l, poi che se il meccanico ha detto che è normale non possono fare niente....comunque per sicurezza di portarla da un altro meccanico Fiat.... Io non ci capisco più niente Se qualcuno mi può aiutare accetto consigli. Grazie

Ciao!
Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di te e della tua 500

Grazie e buona permanenza sul forum.

[signorally]

io ho lasciato vw golf 1.6 tdi higline dsg per la 500l e ne sono EXTRA FELICE. italia si riporta in pareggio 1-1

Anch'io sono contento di questo pareggio, tra l'altro ho sempre sostenuto i prodotti italiani (una Lancia, due Alfa Romeo, tre Ducati, una Vespa e adesso la 500l), ma con i controlli che ci sono al giorno d'oggi e la tecnologia a disposizione dei progettisti mi fa imbestialire acquistare un prodotto difettoso ed ho voluto sfogarmi un po. Viva l'Italia!

[signorally]

Buon pomeriggio a tutti,
aggiorno un po la situazione.
Il servizio clienti dopo l'ultimo controllo mi ha contattato per avvisarmi che la pratica sarebbe stata chiusa in quanto lo specialista inviato da loro, al momento della prova, non ha riscontrato nessuna anomalia.
Sulla scia del servizio di AL VOLANTE di giugno, ho mandato una mail alla redazione per descrivere il problema. Onestamente non ci speravo molto, invece mi è subito arrivata una mail di conferma nella quale mi ricordavano di avvisare il servizio clienti e che mi avrebbero avvisato quando la Fiat gli avrebbe risposto e conseguentemente pubblicato il trafiletto sul giornale.
Sinceramente sto valutando seriamente di venderla, ma voglio farne una questione di principio.
Sottolineo che per tutto il resto la macchina soddisfa le mie aspettative.
Al momento non vedo come potrà concludersi questa faccenda, non appena ho qualche novità farò un ulteriore aggiornamento.