Fare l'assetto

[Steve 89]

Cosa hai sulla tua steve89? Dammi qualche consiglio così miglioro la mia

Sospensioni koni a cui sostituiro' le molle eibach -1 abarth con le molle eibach -3 nei prossimi giorni, dopo aver visto e provato queste molle su altre 595 di amici. Poi se parliamo per sentito dire o partito preso fai pure come vuoi...spendi 3 mila euro e monta completo ohlins sara' sicuramente migliore non lo metto in dubbio

[Steve 89]

Non è tuning gratuito.. Le -3 non abbassano troppo..
Facciamo chiarezza.. Gli stock con le molle -3 non andavano bene anni fa.. Ora le 595 montano -1, ma penso che gli ammo siano molto simili.. Provare per credere e capire meglio se con questi è uguale (comunque anche se non si esauriscono subito non vuol dire che l'accoppiata sia quella giusta)..
I b8 sono meno rigidi dei b14.. Si.presentano già molto rigidi.. Non vi è assolutamente rollio.. Il retro treno è di marmo.. Frenata super composta ed efficace..
Sicuramente i b14 sono più rigidi e magari performanti.. Ma su strada serve un assetto che non renda la macchina una tavola.altrimenti si saltella e si perde grip.. Quindi b8 per scelta ponderata e non x risparmiare..
Come i dischi dei freni forati.. Ottimi, ma non servono.. Pastiglie come si deve e liquido alte prestazioni (almeno di non salire a 180 cv.. Così servono anche tubi in treccia se non i brembo)..

E quali molle monteresti sui b8?

[jordi91]

Ovviamente le prokit -3!!
Al tempo anche io ho messo solo le molle per non spendere e cambiare gli ammo..
Monta solo le molle.. Poi se gli ammo si stancheranno ne metterai 4 nuovi a tempo debito!!

[Steve 89]

Ovviamente le prokit -3!!
Al tempo anche io ho messo solo le molle per non spendere e cambiare gli ammo..
Monta solo le molle.. Poi se gli ammo si stancheranno ne metterai 4 nuovi a tempo debito!!

Ok grazie! e come ti trovi con I b8? Migliora la stabilita' e tenuta in modo avvertibile? Comfort?

[CrissoCACIT]

Steve non è questione di sentito dire o meno.
Il mio parere è montare un assetto completo.
Per me sostituire le molle è inutile.
Per me comunque.... che non sono Horner della RedBull

[jordi91]

Sostituire tutto è meglio.. però passare da molle -1 a -3 forse forse potrebbe andare bene.. non conosco l'ammo delle 595..

Con i b8 è migliorato tutto.. anche il confort.. gli ammo delle prime 500 abarth erano pessimi.. era un continuo saltellio anche su asfalto piatto.. per di più quando andava in appoggio lo faceva in due tempi.. che fastidio....
Con i b8 hai il retro che non muove più.. zero rollio.. ottimi.. il contro è che quando passi su passaggi di asfalto con differenza di altezza di almeno 2 dita si tende ad andare a "battere" sul tampone all'anteriore.. ma è inevitabile con qualunque assetto poiché abbassando diminuisce l'escursione (proprio per questo quelli dietro sono sostituiti con quelli del coupè)..
Oltre al montaggio dei b8 con prokit ho accorciato i tamponi dietro di 2/3, quelli anteriori tutto quello che potevo, ovvero fin dove si ancora sullo stesso il parapolvere, sostituito i piattelli sul duomi con quelli della grande punto (serve per ridurre l'enorme spazio che ci è tra piattello e telaio in modo che questi poggino sulla carrozzeria in curva e si riduca di conseguenza il rollio)..

Una osservazione.. i koni sfd del kit non sono a stelo accorciato come i b8.. i tamponi sono stati da me accorciati sapendo che i b8 sostanzialmente non riuscivano a lavorare perché dalla posizione di statica avevano solo 3 mm di escursione a causa del tampone.. gli fsd, essendo lunghi, in posizione statica non sono a riposo, ma già abbassati di un po', quindi non so se possano patire accorciando appunto i tamponi e concedendogli maggiore escursione..

[Steve 89]

Steve non è questione di sentito dire o meno.
Il mio parere è montare un assetto completo.
Per me sostituire le molle è inutile.
Per me comunque.... che non sono Horner della RedBull

Ma quello e' ovvio, siamo d'accordo tutti, ma sono due spese anche di molto differenti

[CrissoCACIT]

Ma quello e' ovvio, siamo d'accordo tutti, ma sono due spese anche di molto differenti

Io avevo koni fsd all'ant ed al post. Comfort si, prestazioni no.
Sono andato su un assetto più durillo

[Steve 89]

Io avevo koni fsd all'ant ed al post. Comfort si, prestazioni no.
Sono andato su un assetto più durillo

Usando la macchina tutti I giorni ed e' la mia unica auto non cerco una guida troppo rigida che ti stufa alla lunga e spacca la schiena

[CrissoCACIT]

Usando la macchina tutti I giorni ed e' la mia unica auto non cerco una guida troppo rigida che ti stufa alla lunga e spacca la schiena

Anche per me è l'unica auto....e la uso tutti i giorni....
Ma non ho resistito... Kw variante 3 e powerflex.
Soddisfatto.