Fare l'assetto

[Paoloabarth74]

Ok..comincio a capirci qualcosa..
Ma quindi la Pista e la Turismo rispetto alla 145cv hanno i cofap by koni anche al posteriore.
E' l'unica differenza? A me sembrano anche un filo più basse.... Che molle montano?

montano molle eibach su specifica abarth calibrate per i koni fsd

[guis]

Qualcuno ha esperienze con b12?

Volevo montare un assetto non estremo visto che uso l auto tutti i giorni a milano.
Che differenze ci sono tra b12 e b8? Il b8 è abbinabile alle molle originale della competizione?

[Gibbe595]

Leggo adesso sotto al tuo nick name che hai una Competizione...non hai già il kit Koni Fsd Abarth?

[guis]

Leggo adesso sotto al tuo nick name che hai una Competizione...non hai già il kit Koni Fsd Abarth?

Esatto ho una competizione ma trovo comunque l assetto abbastanza scarso. Volevo un giusto compromesso senza avere qualcosa di scomodissimo ma comunque efficace.
Non conosco minimamente gli assetti fissi, ho sempre avuto ghiere regolabili.
Che mille monta la competizione?

[Steve 89]

Esatto ho una competizione ma trovo comunque l assetto abbastanza scarso. Volevo un giusto compromesso senza avere qualcosa di scomodissimo ma comunque efficace.
Non conosco minimamente gli assetti fissi, ho sempre avuto ghiere regolabili.
Che mille monta la competizione?

se hai già una competizione col lit completo koni fsd allora mi butterei direttamente sui b14, alla fine non sono niente di così duri o secchi, rimangono molto vivibili! Dipende tutto dalla regolazione che fai penso...

[guis]

se hai già una competizione col lit completo koni fsd allora mi butterei direttamente sui b14, alla fine non sono niente di così duri o secchi, rimangono molto vivibili! Dipende tutto dalla regolazione che fai penso...

Ma il b14 non ha regolazioni quindi poco si può cambiare... a mio avviso è pari al b12.

[Gibbe595]

Ciao, il B12 non è altro che il kit completo formato da molle e ammortizzatori che può essere B8+Pro Kit o B8+Sportline che è quello che ho montato io.
Dipende da cosa cerchi tra un minimo di comfort o un assetto abbastanza rigido, i B8 sono abbastanza secchi come risposta ma sono eccezzionali come tenuta. Con le molle originali se cerchi un minimo di comfort vai sugli Fsd di Koni, io ho provato una Competizione con il kit Koni ufficiale completo e rispetto allla mia è un pelo più vivibile soprattutto sullo sconnesso...

[Gibbe595]

Beh se hai sempre avuto assetti a ghiera, che spesso sono delle tavole, fossi in te (se non hai problemi di altezze) valuterei quello che ho montato io, vale a dire Bilstein B8 e molle Eibach Sportline (le -5, che poi non abbassano realmente di 5), io ne sono stra contento sia per la resa dinamica del mezzo che per quella estetica! Oppure potresti far ritarare gli FSD...c'è chi l'ha fatto e ne è entusiasta!
La Competizione dovrebbe montare sempre delle Eibach ma che non hanno niente a che fare con quelle che compri in aftermarket...c'era anche una discussione sul forum ma non ricordo quale...

[guis]

Beh se hai sempre avuto assetti a ghiera, che spesso sono delle tavole, fossi in te (se non hai problemi di altezze) valuterei quello che ho montato io, vale a dire Bilstein B8 e molle Eibach Sportline (le -5, che poi non abbassano realmente di 5), io ne sono stra contento sia per la resa dinamica del mezzo che per quella estetica! Oppure potresti far ritarare gli FSD...c'è chi l'ha fatto e ne è entusiasta!
La Competizione dovrebbe montare sempre delle Eibach ma che non hanno niente a che fare con quelle che compri in aftermarket...c'era anche una discussione sul forum ma non ricordo quale...

-5 forse é un po’ troppo per come la uso però......

Hai per caso delle foto della tua dov’è si vede L abbassamento?

[Gibbe595]

Non abbassa realmente di 5, davanti è scesa di 3,5 circa e dietro di 2/2,5...guarda sul mio garage, ci sono le foto con l'assetto montato coi 17. Adesso ho su i 16 con le invernali e sembra si sia abbassata un pelino di più ma roba da niente, al massimo 0,5 cm