Fare l'assetto

[supermario]

montate le eibach by abarth con guaina, provenienti dalla turismo 2014 di Steve89, abbinate a ammortizzatori bilstein b6, ci giro da qualche mese, premetto che sono sempre stato abituato ad ammortizzatori sportivi, ma in questo caso i miei bilstein sono delle vere e proprie legne, dura dura dura, esasperatamente dura! la 500 la prendo il finesettimana per uscire con mia moglie, ma da quando ho l'assetto mi tocca andare molto piu piano rispetto a quando avevo gli ammortizzatori di fabbrica, poiche su piccole imperfezioni del manto stradale assorbono bene, ma su buche piu accentuate secondo me lavorano male e anziche ammortizzare, accentuano clamorosamente i difetti dell'asfalto!!

non è da bilstein, voglio dire, ho scelto ammortizzatori bilstein perche li ho avuti su altre 3 vetture, sulle altre precedenti auto ho sempre avuto bilstein b6 con molle originali di fabbrica, in questo caso sulla 500 ho preso b6 accoppiati con molle eibach by abarth che sono praticamente -1.5cm rispetto alle mie molle di serie fiat standard

chiedo ai piu esperti: magari è per il fatto che le ho accoppiate a molle -1.5cm che lavorano troppo compressi? magari è proprio perche ci ho messo molle -1.5cm che lavorando piu compressi hanno una taratura estremamente rigida e legnosa?
Cioè quello che vi chiedo: è normale che abbassando la corsa dell'ammortizzatore questo diventa piu rigido?

[supermario]

Forse non dipende dai bilstein ma dalle molle, tiro giù tutto è rimetto le molle stock accoppiate con i bilstein, vediamo se migliora il comfort

[Matteoabarth]

Cioè quello che vi chiedo: è normale che abbassando la corsa dell'ammortizzatore questo diventa piu rigido?

Assolutamente si! Ho esperienza di B-14 e non di B-6, però son convinto che con le molle originali il confort cambia (in meglio).

Un saluto
Matteoabarth

[Gibbe595]

Ma di solito i b6 non sono quelli sostitutivi degli originali, ovvero che vanno montati accoppiati a molle stock, e i b8 quelli da accoppiare a prokit e sportline? Probabilmente è per questo che hai problemi...comunque è la molla che da la rigidità

[Paoloabarth74]

Io ho le stesse molle con i koni fsd del kit ammortizza meglio che originale

[Lu500abarth]

Io ho messo le molle prokit e ho ancora gli ammortizzatori originali, ho deciso di farli tarare da Cappelli a Milano, mi ha garantito che me li fa tornare come nuovi e regolati per le molle prokit.... Vi saprò dire...

[Domy72]

Anch'io ho montato le pro kit con gli ammo originali e mi trovo molto bene.

[rapidello]

qualcuno monta KW variante 3? nel caso come vi trovate.... sempre se qualcuno l'ha provato e ha provato anche gli ohlins, si sente tanta differenza?

[Paoloabarth74]

qualcuno monta KW variante 3? nel caso come vi trovate.... sempre se qualcuno l'ha provato e ha provato anche gli ohlins, si sente tanta differenza?

Non ho provato nessuno dei 2 ma ho letto una documentazione e recensione su ohlins sicuramente migliore anche perché va a modificare le sospensioni posteriori

[marcusfva]

Beh ma l'öhlins R&T da 3.650 Euro con il KW V3 da 1.700 Euro è come paragonare mele con pere... di certo il KW V3 è già un'ottima soluzione per una 500 Abarth. Dalla scheda tecnica dell'öhlins non si evince di nessuna modifica particolare, non ha nemmeno i top mounts regolabili.