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Discussione: consumi reali motori

  1. #151
    L'avatar di Giammyfd

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    Tenere le marce alte a velocità basse non serve a niente. Anzi...
    non credo che il motore sia contento se vai a 40Km/h in 5°...

    Bisogna sempre cercare di far stare il motore vicino al regime ottimale dove ha più coppia. Così si minimizzano i consumi e si ottiene una pronta risposta del motore quando si accelera.

  2. #152
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    Tenere le marce alte a velocità basse non serve a niente. Anzi...
    non credo che il motore sia contento se vai a 40Km/h in 5°...
    Cerco sempre di stare tra i 1500 e 2000 giri (la 5° non a 40, ma a 55-60km/h) in città ed il risultato era un consumo medio urbano di 17km/l sulla mia Smart Forfour. Ormai i motori sono fatti per poterli usare ai giri bassi, però non scenderei sotti i 1500 e se dovessi accelerare non lo farei... ma a 60 in città normalmente non accelero più...

  3. #153
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    Cerco sempre di stare tra i 1500 e 2000 giri (la 5° non a 40, ma a 55-60km/h) in città ed il risultato era un consumo medio urbano di 17km/l sulla mia Smart Forfour. Ormai i motori sono fatti per poterli usare ai giri bassi, però non scenderei sotti i 1500 e se dovessi accelerare non lo farei... ma a 60 in città normalmente non accelero più...
    Perchè le Smart hanno motori??
    Almeno la versione precedente dopo 60.000 Km dovevi cambiare il bicilindrico!! :confused:
    "BIANCHETTA 1.2 LOUNGE" Colore Bianco bianco, Fendinebbia, Sky Dome, Esp, Antifurto sonoro originale 500, Sedile passeggero con memoria, Modenatura cromata su cofano, Specchietti retrovisori cromati, A-bar cromato paraurti anteriore, Vasca di protezione vano bagagli, Badge ITALIA su parafango, Coppia deflettori finestrini, Sensori di parcheggio, Gancio appendigiacca avorio, Pomello cambio in pelle avorio, Zainetto e cappellino originali FIAT (by KAPPA)

  4. #154
    L'avatar di pittiplatsch

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    Perchè le Smart hanno motori??
    Almeno la versione precedente dopo 60.000 Km dovevi cambiare il bicilindrico!! :confused:
    Guarda, magari, prima di metterti in discussione, informati meglio, ok? Grazie.

    E se vuoi continuare a stare sempre vicina alla coppia, fallo pure. Ma non ti lamentare del carobenzina, perché sei la prova vivente che non costa ancora abbastanza visto che lo sprechi in questa maniera.

  5. #155
    L'avatar di 500switcher

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     500switcher non è in linea

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    se non si strapazza penso consumi al pari della concorrenza poi i 1.2-1.4 sono
    ultra-collaudati per non parlare del 1.3mjt che tutti invidiano...
    A Dicembre rottamo la twingo e predo la

    sedili POP rossi con poggiatesta neri

  6. #156
    L'avatar di GianJack

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    Ciao! Allora il mio 1.2 dopo i primi 1450 Km mi fa in città i 12-max 13 con 1 litro..migliorerà col tempo?

  7. #157
    raptorMcNab

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    Superati i 3300 km, la piccola 1.2 si è messa a fare i 17 km/l usandola in milano periferia.
    W la 500 nessun problema fin'ora (toccatina)

  8. #158
    L'avatar di CCO

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    Bianco bianco/gara

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    4700Km:
    media su circa 3000Km 15.0Km/lt
    [SIGPIC]http://www.omniauto.it/forum/uploads/av-5295.jpg[/SIGPIC]


    5oo 1.2 69Cv Lounge +fendinebbia +parabotti +ruote 195

    Punto I 55Cv S GPLizzata che va una bellezza! +tettuccio

  9. #159
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    Quote Originariamente inviata da raptorMcNab Visualizza il messaggio
    Superati i 3300 km, la piccola 1.2 si è messa a fare i 17 km/l usandola in milano periferia.
    W la 500 nessun problema fin'ora (toccatina)
    ma extraurbano o 1°-2° partenza-frenata...?!?!
    A Dicembre rottamo la twingo e predo la

    sedili POP rossi con poggiatesta neri

  10. #160
    L'avatar di natale

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    Motore 1.4 100hp.
    Dopo 3000 km, il consumo medio non è migliorato: 11,5-12,5 km/l, a seconda di come vado.

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