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Discussione: “burbles” o “pop/bang”

  1. #151
    L'avatar di Paoloabarth74

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    Quote Originariamente inviata da Francesco2293 Visualizza il messaggio
    Ma ci mancherebbe Paolo, non ti voglio attaccare, solo che non tutti si esprimono in maniera corretta al 101%, ma qui è un forum che parla di macchine, non è un corso di italiano online via... Era per dire quello!
    Che poi ci siano delle lacune di qualcuno... E' palese!!! Ma va fatto con diplomazia, non così spudoratamente

    Sta di fatto che il BANG non lo metterei
    Guarda non sono un tipo pemaloso gia in passato mi avevi provocato, poi hai allontanato un utente per uno scarico e hai esasperato un utente per una td04 e te lo sto dicendo con il sorriso, sei fatto cosi pazienza per carita siamo qui per scambiare opinioni e anche divertirci quindi prendila con il sorriso

    Ps ma sei forse tu Lido? ahahah

  2. #152
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     Francesco2293 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da bendan78 Visualizza il messaggio
    nemmeno io farei modifiche che pregiudichino l'affidabilità della macchina, però quando sento le classe a amg che scoppiano ad ogni cambiata, sbavo :d
    mta+bombardone...

  3. #153
    L'avatar di Paoloabarth74

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    Quote Originariamente inviata da Francesco2293 Visualizza il messaggio
    mta+bombardone...
    Anche la mia mta+monza merito del cut off del mta

  4. #154
    L'avatar di Francesco2293

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    Benissimo, ma parlavo di macchine e di modifiche, dove documentavo e davo motivazioni alle mie critiche...
    Qui stiamo parlando di grammatica, un attimino distante dalla meccanica..

  5. #155
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    Anche la mia mta+monza merito del cut off del mta
    Esattamente..!

  6. #156
    L'avatar di DanieleLaureti

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    Anche la mia mta+monza merito del cut off del mta
    Al cut-off preferisco pensarci io con il piede destro
    Dani

  7. #157

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    Buonasera io invece ho una 160cv del 2014 MTA che soffre dì mutismo selettivo...raramente scoppietta e non tirando le marce all'infinito...cmq la mia domanda è : se decidessi dì mapparla includendo i pop e bang cosa si può andare a fare per evitare dì distruggere tutto nel tempo?la mia intenzione è di tenerla finché il petrolio fuoriesce dal sottosuolo...

  8. #158
    L'avatar di Drivaci

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     Drivaci non è in linea
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    fai fare una cosa soft, tipo: scoppio in cambiata a 4mila giri, bang solo in rilascio dai 5 ai 4/4.500 giri (evita effetto mitragliatore) e solo in Sport
    Abarth 500 SS+ Grigio CampoVolo Kit Esseesse, Kit Koni, Tomtom 2 Abarth, RpGarage 63.5 + kat200 celle, Ecu MPRacing Brembo Fondmetal 9Esse

  9. #159
    L'avatar di cri92

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    Buonasera io invece ho una 160cv del 2014 MTA che soffre dì mutismo selettivo...raramente scoppietta e non tirando le marce all'infinito...cmq la mia domanda è : se decidessi dì mapparla includendo i pop e bang cosa si può andare a fare per evitare dì distruggere tutto nel tempo?la mia intenzione è di tenerla finché il petrolio fuoriesce dal sottosuolo...
    Fallo mettere a pedale se proprio vuoi, così lo gestisci tu... io l'ho avuto per un periodo sopra i 4000 giri, bello all'inizio ma poi stufa, poi è risaputo che non è salutare per turbina e valvole (e catalizzatore se ce l'hai).
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  10. #160

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    Grazie a tutti per le risposte!si l'auto a quanto pare è totalmente originale (l'ho acquistata usata) quindi il Kat è il suo...Ah volendo posso "azionare" i bang anche solo quando premo il tasto sport?? così sarebbe perfetto...
    E se invece optassi per skat o 200 cell, aspirazione diretta e una rimappata doc ma senza pop o bang dite che aumenterebbe il borbottio/scoppietti in rilascio?(come finale monto il record monza)

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