Fare l'assetto

[jordi91]

Mi é stato detto di allegare foto per capire la differenza tra piattelli originali alti (credo versioni fino al 2015) é quelli della gpa.. i piattelli sono quei due dischetti che tengono i due ammortizzatori anteriori ancorati al telaio (sui duomi) visibili aprendo il cofano e guardando appunto dove aggancia l'ammo.. provate a guardare le vostre auto e semplicemente guardando cercate di capire quanto spazio vi è tra il punto più alto del duomi ed il piattello.. nelle "vecchie" 500 la distanza è di circa mezzo cm il che comporta rollio e scocca che si alza di più su avvallamenti..
Provate a guardare le vostre 500..
Se vi è tanto spazio dove acquistare i piattelli della ho e sostituirli..

[PieLume]

Sono tutti a gas+olio, ma la differenza é:
-b6 più rigidi degli originali e con stelo lungo uguale
-b8 come i b6, ma a stelo corto da usare con molle ribassate (nel kit b8 per 500 i posteriori sono uguali ai b6)
-b12 è il kit b8+prokit
-b14 è più sportivo con regolazione altezza e all'anteriore molle integrate (come il mono delle moto per intenderci)

Perfetto mi hai tolto un dubbio gentilissimo!
Quindi parlando di risultato estetico, per abbassarla bisogna almeno andare sui b8?

[jordi91]

L'abbassamento lo fa la molla.. devi però abbinare alla stessa ammortizzatori ribassati perché il tutto possa lavorare bene..

[Levriero_]

Esco un po’ dal succo delle ultime discussioni per condividere quello che proprio ieri ho sentito da Capelli di Milano. Dunque con quel poco di strada che ho fatto, e per di più in rodaggio, ho notato che nei veloci curvoni delle autostrade liguri ( verso Ventimiglia, intendo, verso Genova sono già molto meno veloci...), frenando abbastanza decisi, dietro l’ho sentita muoversi non poco. Ho chiesto appunto a Capelli, e loro mi hanno consigliato di togliere il sistema Fsd ( ho una Comp nuova, quindi 4 Koni Fsd), e ritararli. Secondo loro è un peccato sostituirli, perché nuovi e perché comunque validi ( sistema Fsd a parte). Modifica poi eventualmente abbinabile alle Eibach -3. Altrimenti Bilstein B14, Avvertendomi però che non sono omologati. Ricordo che già qualcuno ne parlò di questa modifica ( Eliminazione Fsd) con ritaratura...Ci sono Feedback per queste modifiche?

[Francesco2293]

@Andry720

[Lu500abarth]

Esco un po’ dal succo delle ultime discussioni per condividere quello che proprio ieri ho sentito da Capelli di Milano. Dunque con quel poco di strada che ho fatto, e per di più in rodaggio, ho notato che nei veloci curvoni delle autostrade liguri ( verso Ventimiglia, intendo, verso Genova sono già molto meno veloci...), frenando abbastanza decisi, dietro l’ho sentita muoversi non poco. Ho chiesto appunto a Capelli, e loro mi hanno consigliato di togliere il sistema Fsd ( ho una Comp nuova, quindi 4 Koni Fsd), e ritararli. Secondo loro è un peccato sostituirli, perché nuovi e perché comunque validi ( sistema Fsd a parte). Modifica poi eventualmente abbinabile alle Eibach -3. Altrimenti Bilstein B14, Avvertendomi però che non sono omologati. Ricordo che già qualcuno ne parlò di questa modifica ( Eliminazione Fsd) con ritaratura...Ci sono Feedback per queste modifiche?

Io l'anno scorso ho fatto ritarare da loro i miei COFAP, ottimo risultato anche per un uso pistaiolo (la mia è solo pista).

[Levriero_]

Grazie, ottima indicazione allora

Io l'anno scorso ho fatto ritarare da loro i miei COFAP, ottimo risultato anche per un uso pistaiolo (la mia è solo pista).

[Francesco2293]

@Levriero_ quanto ti chiede cappelli per ritarare i Koni FSD?
Con 450 euro (da detrarre la vendita del Koni FSD che toglierai) ti fai un set di B8 con molle specifiche ribassate... Considera che MINIMO i Koni FSD li rivendi a 300 euro...

Con 700 euro (qualcosa meno se aspetti qualche "saldo") ti fai i B14 (non omologati), da detrarre i soldi ricavati dalla vendita dei Koni FSD anche qui...

[jordi91]

Di sicuro il sistema fsd toglie qualcosa.. purtroppo solita storia dei compromessi..

[Francesco2293]

Il sistema FSD DA (non toglie) comfort quando serve...
Il problema è che se al sistema FSD viene in mente di darti il comfort in un curvone ti caghi letteralmente addosso
Non succede nulla ma ti vien la strizza..!