Ma non é tanto vero sai? Da noi in Fiat (lavoro li) ce l'hanno molti dirigenti di una certa età...è molto di moda...Originariamente inviata da nemo69
Ma non é tanto vero sai? Da noi in Fiat (lavoro li) ce l'hanno molti dirigenti di una certa età...è molto di moda...
Si si, é soggettivo, ma che la Opel sia anonima é abbastanza oggettivo...anzi fa proprio schifo!!!
la mito con 21000 non si porta a casa, a meno che ti accontenti della base (che sulla QV non è male in effetti) , sulla opel ho messo tetto apribile e tutto quello che mi passava per la testa arrivo a 22700!!!!!! e ho il differenziale...che in questo momento solo la megane RS può vantare!!!! (anche la cooper S è passata all'elettronico)
Comunque straconcordo e ho detto anche prima...la 500 fra 10 anni sarà ancora bella e sarà un piacere da esibire...con la opel...meglio non farsi vedere....
La Corsa OPC è stata ritoccata rispetto la versione normale tanto quanto lo è l'Abarth, nè più nè meno a mio giudizio..son auto che si distinguono esteticamente per gli stessi dettagli dalle loro versioni più "tranquille"..si può dire che l'Abarth forse trasmetta più "carattere" alla vista, ma è la Corsa la trovo molto equilibrata e sufficientemente ricercata esteticamente per essere una versione potenziata..
Sicuramente sì, la Corsa invecchia prima e penso si svaluti anche di più..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
La Opel è in crisi peggio di Fiat perché non vende un tubo. Per forza ti fa quel prezzo.
Solo che Fiat ha pochi modelli visto la crisi (scelta aziendale) Opel ne ha tanti ma nessuno glieli compra,tutto qui.
Certo, tenta di attirare clientela proponendo cose allettanti, ma è una vettura senza anima. Andrà anche forte ma non ha niente che ti possa scatenare chissà quali emozioni.
I nostri marchi sono ben diversi, ma a molti questo non va giù. Tifano i prodotti tedeschi credendoli superiori, niente di più errato. Ma nn voglio dilungarmi troppo.
La 500 anche tra 10 anni sarà sempre una macchina apprezzata e alla moda, mentre della Opel Corsa OPC non ne rimarra manco il ricordo...
AlfaRomeo poi sfoggia nuovamente il Quadrifoglio, storico e mitico simbolo delle vetture del Biscione di casa nostra. Un vero orgoglio nazionale che molti giovani ignorano purtroppo.
Chissà quanti ricordano l'Alfa Giulia Sprint GTA degli anni 60? Motore 1750, stessa cilindrata della Giulietta QV...un caso?NoIo l'ho presa...semplicemente fantastica!
Concludo dicendo...la classe NON é acqua!
Ultima modifica di Nik079; 02/10/2012 a 21:26:39
Concordo in pieno la corsa si svaluta di più ma per il resto hanno fatto come ha fatto abarth con la 500
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Mi son letto tutta la discussione ..... i più oggettivi mi son sembrati Enrico e Nik079 .... che riescono ad inquadrare la 500 abarth con i suoi pregi ma anche i suoi limiti.
Quoto in toto i loro post
Quelli che scrivono che stan dietro a Golf Gti, Cooper S e compagnia bella mi fan sorridere .... pura fantasia (sempre se si parla di auto stock o eventualmente, entrambe preparate....)
Io non racconto frottole. Se vogliamo fare un confronto sul dritto dove conta solo il motore la nostra 500 con una mappa fatta bene e uno scarico appena modificato stai affinco alle mini cooper s e riguardo al gti non sfiguri. Ovviamente loro originali. (Ripeto) Provato e riprovato dal vivo e non con i dati tecnici alla mano, anche perche' le case costruttrici scrivono una cosa e poi la verita' e' un'altra!
Poi uno e' libero di vivere con le proprie convinzioni e continuare a guidare tranquillamente!
Ok, ho capito che tu sei uno di quelli che legge le frasi a metà ...... hai anche quotato la frase interessante del mio post e hai subito risposto a modo tuo.....
Leggi bene le parti in grassetto del mio post e poi rileggi quelle del tuo, dimmi se il ragionamento fila.
Ovvio che se mi confronti un'auto stock e una preparata il discorso non sta più in piedi ....
ho letto di un utente del forum che ha fatto il kit "mega-lusso" (non ricordo il nome del kit) di ferraris .... 260 cv, grazie che infastidisce S3, Golf R e Scirocco R .....
sempre fin che queste però restano stock... perchè una buona mappa, un dp e si passano senza problemi i 320 cv e poi ciao ciao al kit di ferraris ma a sto punto non c'è più fine.
Ripeto, i confronti van fatti con macchine stock vs. stock oppure preparata vs. preparata.
E ripeto.... stock vs. stock mi vien da ridere a leggere che con una 500 abarth si possano infastidire cooper S o Golf Gti.
onestamente ci sono troppe variabili per poter definire univocamente quale sia il reale distacco tra una vettura ed un'altra certo è che affermare, come peraltro avvenuto che la cinquina "Non sfigura" rispetto alla mini, è diverso dall'affermare la infastidisce o la svernicia, ora sul fatto che non sfiguri e che la mini non vada via poi di molto lo affermo per esperienza diretta, di cui non ho raffronti chilometrici e non conosco troppi parametri, come le condizioni dell'altra vettura, dei pneumatici e le abilità del guidatore (le mie non sono certo da F1), credo tutta via che l'affermare "non sfigura" non rappresenti un'eresia.
Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä
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