Fare l'assetto

[Pivpool]

Scusate a tutti, ho letto ma nn ho trovato risposta,ho una abarth con kit essesse 160cv, però vorrei abbassare ancora qlc cm. specialmente sul posteriore, la domanda è se esistono molle utili per questo che abbassino di più di quelle del kit, oppure devo per forza optare per un assetto completo regolabile?
Grazie mille saluti a tutti e complimenti x il forum.

[jordi91]

Vai di regolabile.. altrimenti ammortizzatore e tamponi lavorano male..

[jordi91]

Che sospensioni monta anteriormente la 695? Qualcuno lo sa? Dietro dovrebbero essere i koni..

[Paoloabarth74]

Che sospensioni monta anteriormente la 695? Qualcuno lo sa? Dietro dovrebbero essere i koni..

Quale 695? Le biposto montano a ghiera Extreme shox, mentre le 695 tributo, Rivale kit koni completo, 695 xsr koni posteriore anteriore optional

[jordi91]

Più chiaro di così.. Grazie!!!

[CristianRose]

Ciao ragazzi ho bisogno di aiuto, ho una 595 turismo cabrio e ho l’assetto originale ovvero cofap fsd + molle eibach rosse. 1- vorrei la mia auto più bassa, ho 2 dita tra passaruota all’anteriore e 4 al posteriore e non mi piace ma non è questo il motivo principale per cui vorrei modificare l’assetto 2-ho montato kit camber dna -1,5 e mi trovo molto meglio di prima ( auto più accovacciata e stabile in curva) ma l’assetto è troppo molle e sullo sconnesso fa pena. Ho su 20.000 km e sembrano scoppiati gli ammo, 10.000 km fa era molto più rigida anche se si scomponeva molto al posteriore ( risolto con camber). Ora il problema che mi è rimasto è che ho troppo rollio e l’assetto sembra navigare sull’acqua talmente è morbido perciò vorrei un assetto che elimina il rollio, abbassa l’auto a 1-2 dita tra passaruota e sia rigido e composto anche su manto stradale non perfetto. Leggendo qui ero tentato da b12 o b14 che consigliate? Non voglio né ritarare ammo ne montare solo le molle perché voglio un assetto nuovo. Grazie a tutti

[marcello4895]

ciao ragazzi ho bisogno di aiuto, ho una 595 turismo cabrio e ho l’assetto originale ovvero cofap fsd + molle eibach rosse. 1- vorrei la mia auto più bassa, ho 2 dita tra passaruota all’anteriore e 4 al posteriore e non mi piace ma non è questo il motivo principale per cui vorrei modificare l’assetto 2-ho montato kit camber dna -1,5 e mi trovo molto meglio di prima ( auto più accovacciata e stabile in curva) ma l’assetto è troppo molle e sullo sconnesso fa pena. Ho su 20.000 km e sembrano scoppiati gli ammo, 10.000 km fa era molto più rigida anche se si scomponeva molto al posteriore ( risolto con camber). Ora il problema che mi è rimasto è che ho troppo rollio e l’assetto sembra navigare sull’acqua talmente è morbido perciò vorrei un assetto che elimina il rollio, abbassa l’auto a 1-2 dita tra passaruota e sia rigido e composto anche su manto stradale non perfetto. Leggendo qui ero tentato da b12 o b14 che consigliate? Non voglio né ritarare ammo ne montare solo le molle perché voglio un assetto nuovo. Grazie a tutti

b12.

[jordi91]

Concordo b12

[GoRdo6lSiCl6]

ho i b14 da anni e ora sono un inferno con queste strade qui... te li sconsiglio... la macchina e' una tavola, vado a tampone ad ogni buca..e ad ogni buca tiro una parolaccia! :-)

[CristianRose]

Grazie per le risposte in abbinata ai b8 pensavo alle molle eibach sportline che dovrebbero essere -5 e abbassano di più , ma rispetto alle pro kit -3 la durezza dell’assetto è molto maggiore da un tipo di molla all’altro ?