Finalmente ho montato i koni fsd anche all'anteriore!!
595 pista/turismo montano molle eibach, koni fsd posteriori e cofap anteriori..
Completando il kit l'auto é migliora molto in:
-rollio: diminuito
-frenata: ora in frenata non sprofonda più il muso e rimane stabile
-dossetti e buchette: non sobbalza più
-percorrendo normalmente le strade senti l'avantreno molto più sostenuto e compatto
-aumentata tenuta in curva
Cambiateli!!
Ciadelina..
E Cami.. sorellina nera con capottina rossa
E Camillona.. trekking gialla tutto fare
Bene.Originariamente inviata da jordi91
Ora metti le prokit cosi mi dici come le senti
La prokit no.. ci ho pensato.. ma poi ho deciso di tenere le eibach originali.. sicuro migliorerebbe rollio e stabilità.. ma non il confort..
Poi i koni hanno stelo di lunghezza standard quindici abbasserebbe troppo..
Ciadelina..
E Cami.. sorellina nera con capottina rossa
E Camillona.. trekking gialla tutto fare
le sportline dicono sarebbe troppo, no le prokit (-1.5 cm circa, dice.. )
mi interessano pareri su questo appunto (confort forse non è identico ma non penso sia possibile peggiori molto)
in generale cosa dici certo è vero
L'ho usata anche questa mattina e va davvero bene..
Per il confort più abbassi e più il tampone si avvicina al fondo corsa..
Le prokit vanno già montate con ammo a stelo corto quindi direi che con i koni Le eibach originali van più che bene..
Dipende sempre che cosa vuoi.. nel senso che quando avevo b8 e prokit era ben piantata per quella Potenza (circa 165cv di mappa).. ora i koni mi sembrano ottimi per le prestazioni da 160cv originali..
Probabilmente invece non sono proprio perfetti per un 180/200 cv e capisco chi sulla competizione li sostituisce.
La Potenza scarica dal auto incide tanto sul lavoro dell'assetto.. almenoquesta é la mia esperienza..
Sbaglio o sei stato su quella di @bendan78 ?Bene.
Ora metti le prokit cosi mi dici come le senti
Si, mi piaceva il parere (per cosa conti) di chi le mette sui koni fsdSbaglio o sei stato su quella di @bendan78 ?
Buongiorno a tutti gli abartisti. Io non posseggo una Abarth ma in passato mi sono divertito molto con Delta HF vari allestimenti dalla 1600 turbo alla integrale. Se posso darvi un consiglio, per chi sitrovasse nella zona di Torino e provincia, di provare a rivolgersi a Scalenghe ammortizzatori. Una persona di molta esperianza e di poche parole, ma vi assicuro, per esperienza personale, la vettura dopo che è stata da lui sembra un altra.
Buongiorno ragazzi, io ho un problema causa delle strade che faccio piene di buche, un disastro, dove vado a lavorare ogni giorno e per questo vorrei cambiare l'assetto della mia turismo che monta quello di serie anteriore e posteriore KONI FSD con le molle rosse EIBACH.
Non so cosa potrei montare per renderla meno dura.
Non me ne frega nulla della precisione che si ha con quelle più rigide perché non vado a 200 a l'ora e ne a più di 130/140 in autostrada, sono tranquillo preferisco avere più confort.
Mi potete aiutare per favore??
L’unica soluzione è farli ritarare
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