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Discussione: Fare l'assetto

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  1. #1
    L'avatar di Stancer

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    Canale inferiore intendi il bordo basso del cerchio? Basterebbe sommare il raggio alle misure che ti ho scritto..comunque ti posto qualche foto:











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  2. #2

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    Canale inferiore intendi il bordo basso del cerchio? Basterebbe sommare il raggio alle misure che ti ho scritto..comunque ti posto qualche foto:













    Grazie! Dopo provo a vedere le misure come le hai prese tu cosi mi regolo.

    Davanti mi sembra un pò basita per l uso che ne faccio, toccherei ovunque.....

  3. #3
    L'avatar di Stancer

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    Così è nel punto più basso del paraurti anteriore:



    I segni ovviamente ci sono, ma ho visto molto di peggio
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  4. #4
    L'avatar di PieLume

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    Qualcuno monta i koni special active?

  5. #5

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    Qualcuno monta i koni special active?
    Me ne aveva parlato un ragazzo, proverò a sentire se alla fine l ha montato o meno e ti dico.

    A parità di prezzo però monterei altro....

  6. #6
    L'avatar di Stancer

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    Però sei più alto da terra..hai un gap più ridotto con la carrozzeria (anche perchè io coi distanziali non posso scendere di più e tocco già così sia davanti che dietro e dentro il passaruota) ma il tuo baricentro è più alto di 1 cm abbondante a conti fatti.
    Ultima modifica di Stancer; 25/03/2019 a 18:21:25
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  7. #7
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    Però sei più alto da terra..hai un gap più ridotto con la carrozzeria (anche perchè io coi distanziali non posso scendere di più e tocco già così sia davanti che dietro e dentro il passaruota) ma il tuo baricentro è più alto di 1 cm abbondante a conti fatti.
    meno di 1 cm perché la spalla recupera...infatti si gode perché non tocco molto in giro ed esteticamente è veramente top
    Dani

  8. #8

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    meno di 1 cm perché la spalla recupera...infatti si gode perché non tocco molto in giro ed esteticamente è veramente top


    Come mai hai optato per il KW??

  9. #9
    L'avatar di DanieleLaureti

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    Come mai hai optato per il KW??
    Perché è superiore al Bilstein qualitativamente parlando...costa anche 200/250 € in più...e al posteriore scendi molto senza stare a fare casini con tamponi o ghiere.
    Son stato indeciso fino all'ultimo con l'ST che è sempre fatto da KW ma costa come il B14 circa. Alla fine ho trovato il mese degli sconti e ho preferito prendere KW variante1 (il variante 3 è spettacolare ma quasi 1500 € per quello che devo farci io non li ho voluti spendere ) Considera che erano tre anni...cioè da quando ho preso il Cinquino che mi documentavo...ho fatto uguale per i cerchi da 18"...ho aspettato due anni ma quando li ho presi ho fatto un acquisto di qualità sempre tenendo conto rapporto qualità/prezzo. Si parla quasi esclusivamente di Koni e Bilstein ma esistono anche ST, Vogtland, AP, BC, Novitec...non so perché così tanti si orientano sul B14, credo sia stata più una moda/la prima azienda che ha commercializzato un ghiera fatto bene per la

    Dimenticavo Extreme Shox e Öhlins i miei preferiti senza badare a spese
    Ultima modifica di DanieleLaureti; 25/03/2019 a 20:32:18
    Dani

  10. #10

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    Perché è superiore al Bilstein qualitativamente parlando...costa anche 200/250 € in più...e al posteriore scendi molto senza stare a fare casini con tamponi o ghiere.
    Son stato indeciso fino all'ultimo con l'ST che è sempre fatto da KW ma costa come il B14 circa. Alla fine ho trovato il mese degli sconti e ho preferito prendere KW variante1 (il variante 3 è spettacolare ma quasi 1500 € per quello che devo farci io non li ho voluti spendere ) Considera che erano tre anni...cioè da quando ho preso il Cinquino che mi documentavo...ho fatto uguale per i cerchi da 18"...ho aspettato due anni ma quando li ho presi ho fatto un acquisto di qualità sempre tenendo conto rapporto qualità/prezzo. Si parla quasi esclusivamente di Koni e Bilstein ma esistono anche ST, Vogtland, AP, BC, Novitec...non so perché così tanti si orientano sul B14, credo sia stata più una moda/la prima azienda che ha commercializzato un ghiera fatto bene per la

    Dimenticavo Extreme Shox e Öhlins i miei preferiti senza badare a spese

    E' una valutazione che avevo fatto inizialmente anche perché avevo auto in kw variante 3 e mi ero trovato molto bene.
    Leggendo un po di cose ingiro mi è sembrato che il b14 fosse più adatto all 595 e allora ho optato per quello anche per avere un esperienza con un assetto mai montato.
    Devo dire che a me del problema dell altezza non tocca in quanto non mi piace e non mi serve rasoterra, per quanto riguarda l assetto per ora mi sto trovando bene devo trovare la giusta regolazione per capirlo bene ma ne sono soddisfatto.

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