La molla l'ho tolta, io non ho la sensibilità di Vettel e la perdita ai bassi non l'ho percepita, in ogni caso a breve la compenserò ampiamente! Sul fatto che poi ti ci abitui be certo come tutte le cose, ma questo non significa che non rimanga una goduria.
L'unica cosa su cui concordo è la questione fdo, si cercherà di fare attenzione!
Infatti direi che ho deciso di lasciar perdere il 200 celle, risparmio 750 euro e ho un problema in meno. Tanto lo avrei fatto principalmente x il sound, ma con quello ormai sono a posto




lo so...pensa al casino che fa il RM con valvola aperta e 200 celle!! 
Abarth 595 Competizione 200 Celle Brain - Record Monza - Mappa by CB e Pedalbooster - Dist. +5 + 12 - Prokit e ritaratura ammo - kit camber ant e post - kit freni maggiorati Brembo Garage e modifiche:



e ora dopo 35000km che è così, me la godo ogni volta che spalanco come fosse la prima!!
se n'è parlato spesso sul forum e se il kat è una marca buona (hjs, brain ecc) e non cineserie varie, passi sia la prova fumi che quella db..poi togliere e mettere il dp originale, son 3h di lavoro..




