GPL su 1.2 8v

[Sonar]

Ciao Spoiler, gentilissimo, grazie.

Tu ritieni il Landi il miglior impianto, anche se c'è il famoso tic, tac, tic, tac al minimo....e i problemi di intasamento degli iniettori? Rimetteresti il Landi su una nuova auto?

Curiosità: i tempi di passaggio da benzina a gpl a freddo (di questi giorni con 10 gradi circa), nei nuovi impianti rimangono i soliti 1-2 km?
@doc500 : credo che Sbarzella abbia chiuso, il numero di via Garibaldi è inesistente e non è lui l'officina su via Casilina.

[Pinkus]

Ciao Spoiler, gentilissimo, grazie.

Tu ritieni il Landi il miglior impianto, anche se c'è il famoso tic, tac, tic, tac al minimo....e i problemi di intasamento degli iniettori? Rimetteresti il Landi su una nuova auto?

Curiosità: i tempi di passaggio da benzina a gpl a freddo (di questi giorni con 10 gradi circa), nei nuovi impianti rimangono i soliti 1-2 km?
@doc500 : credo che Sbarzella abbia chiuso, il numero di via Garibaldi è inesistente e non è lui l'officina su via Casilina.

Secondo me Landi è tra le scelte peggiori, come componentistica e affidabilità, basta farti un giro su forum specialistici (dove si parla di gpl/metano in generale), e vedere le opinioni delle utenti, e anche installatori. Peraltro costa tendenzialmente anche di più e fa le stesse cose degli altri, già questo dovrebbe sfavorirlo nella scelta, dal momento che se si decide di andare a gas lo si fa per motivi di risparmio, cercando di recuperare l'investimento nell'impianto il prima possibile. Le case costruttrici invece hanno logiche di selezione ben diverse, pertanto Landi è diventata tra i principali fornitori di componentistica Oem

Detto questo, se non hai un installatore di estrema fiducia di altre marche (Emer, Zavoli, Lovato, Romano, ecc.), piuttosto che andare alla cieca da un perfetto sconosciuto come installatore, preferirei farmi installare Landi da un installatore di chiara fama.

[kicco]

Ciao Spoiler, gentilissimo, grazie.

Tu ritieni il Landi il miglior impianto, anche se c'è il famoso tic, tac, tic, tac al minimo....e i problemi di intasamento degli iniettori? Rimetteresti il Landi su una nuova auto?

Curiosità: i tempi di passaggio da benzina a gpl a freddo (di questi giorni con 10 gradi circa), nei nuovi impianti rimangono i soliti 1-2 km?
@doc500 : credo che Sbarzella abbia chiuso, il numero di via Garibaldi è inesistente e non è lui l'officina su via Casilina.

Io ho Emer sul 1.4 e non ho mai avuto problemi, a parte dello sporco che ha bloccato un iniettore, ma se l'impianto è ben tarato ed installato a regola d'arte va benissimo anche un impianto non proprio al top di qualità.
Come dice @Pinkus l'installatore svolge un ruolo cruciale nella buona riuscita del lavoro e nell'affidabilità dell'impianto. Ad esempio è fondamentale posizionare gli iniettori nella giusta posizione, il riduttore dev'essere di dimensioni generose, filtro a decantazione, ecc... Ci sono tanti piccoli particolari che fanno la differenza. Ad esempio il mio installatore, parlando di gpl di fabbrica, ha sottolineato il fatto che gli iniettori montati da FIAT sono montati al contrario! Con conseguenti malfunzionamenti ed intasamenti precoci. Quindi a volte sono meglio quelli aftermarket montati bene e sapientemente.

[Sonar]

Io ho Emer sul 1.4 e non ho mai avuto problemi, a parte dello sporco che ha bloccato un iniettore, ma se l'impianto è ben tarato ed installato a regola d'arte va benissimo anche un impianto non proprio al top di qualità.
Come dice @Pinkus l'installatore svolge un ruolo cruciale nella buona riuscita del lavoro e nell'affidabilità dell'impianto. Ad esempio è fondamentale posizionare gli iniettori nella giusta posizione, il riduttore dev'essere di dimensioni generose, filtro a decantazione, ecc... Ci sono tanti piccoli particolari che fanno la differenza. Ad esempio il mio installatore, parlando di gpl di fabbrica, ha sottolineato il fatto che gli iniettori montati da FIAT sono montati al contrario! Con conseguenti malfunzionamenti ed intasamenti precoci. Quindi a volte sono meglio quelli aftermarket montati bene e sapientemente.

E' proprio sulla base di queste considerazioni che cerco feedback sugli installatori di Latina. Mi affiderei subito a Spoiler verso l'elettrauto Bolognese ma, ho una forte resistenza verso gli impianti Landi. In rete vi sono moltissime lamentele, sull'affidabilità ed anche sull'assistenza post vendita.

[Pinkus]

Io ho Emer sul 1.4 e non ho mai avuto problemi, a parte dello sporco che ha bloccato un iniettore, ma se l'impianto è ben tarato ed installato a regola d'arte va benissimo anche un impianto non proprio al top di qualità.

Parlando di marche, EMER non è un impianto non al top di qualità, anzi... esattamente il contrario, soprattutto se ti hanno montato gli iniettori Valtek34 (ne parlano un gran bene, anche se più sensibili allo sporco).

L'altro giorno ero in un'officina Fiat per altri motivi (il ben noto problema della 500L dello sterzo "a scatti"), e mi è caduto l'occhio sul prezzario di installazione degli impianti a GPL, da cui ho dedotto che installassero anche impianti a gas. Su motori turbo tra Zavoli e Landi ormai c'erano solo più 50 euro di differenza (1000 euro contro 1050 euro, prezzi finiti), ma sinceramente non pagherei nemmeno i 50 euro di sovrapprezzo, al limite il contrario (ma nemmeno), vista la positiva esperienza precedente con Zavoli.

Al momento pare che la mia inizi ad avere problemi di pressione (bassa) del gpl, me l'ha anticipato il meccanico e ne ho avuto conferma da osservazioni mie osservando i dati sull'obd, che non sto a spiegare. Ora non è chiaro se il problema sia effettivo (problema di riduttore di pressione da pulire/revisionare) o solo di lettura (sensore pressione sul rail Landi med), in entrambi i casi la componentistica è Landi (il T-Jet a gpl della casa ha solo due componenti Landi, riduttore e rail d'iniezione). Magari è sf..a, magari no, rimane il fatto che ho solo 75mila km, la precedente ha superato i 150mila km senza un problema uno (sono in contatto con chi l'ha presa), magari è sempre un caso, però boh?!? Diciamo che non aiuta verso la mia già scarsa fiducia verso il marchio...

[Spoiler]

E' proprio sulla base di queste considerazioni che cerco feedback sugli installatori di Latina. Mi affiderei subito a Spoiler verso l'elettrauto Bolognese ma, ho una forte resistenza verso gli impianti Landi. In rete vi sono moltissime lamentele, sull'affidabilità ed anche sull'assistenza post vendita.

Puoi sempre montare Romano Gas ma sugli installatori non ti so dire, quello che mi installò il mio sulla cinquecentina non c'è più.

[doc500]

Ciao Sonar oggi sono passato davanti all’officina di Sbarzella c’e Un cartello con scritto impianti gpl da 699 euro, credo sia sempre aperto se vuoi ho il cellulare. Ciao

[doc500]

Io ci ho fatto un sacco di km e ancora vorrei farne tanti altri, quindi te lo raccomando. A me montò un Lovato ma credo che la marca conti poco, l’importante é il meccanico

[Sonar]

Ciao doc500, va benissimo.
Così lunedì ci passo...
L'officina è a via Garibaldi?

[Sonar]

Ci son passato stasera, sull'insegna c'è anche scritto "Landi Renzo"...
Comunque lunedì ci passo e mi faccio una chiacchierata.