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Discussione: L'angolo dei cerchi per l'Abarth 500

  1. #1891
    L'avatar di Ciuller

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  2. #1892
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    Noooo Ale se proprio ti piace nero allora vai di lucido!!!!

  3. #1893
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    Opaco è più racing..

  4. #1894
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    Ah che dilemma amletico.. cmq per il discorso sabbiatura mi ha detto il carrozziere che lui la fa quando il cerchio è rovinato..nel caso di cambio colore è importante che sia eseguita bene la carteggiatura invece

  5. #1895
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     Ciuller non è in linea
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    Quindi?? News riguardo i tuoi cerchi? Io li farei fucsia!!
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  6. #1896
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    Eh ormai nn ci dormo la notte.. nn lo so..cmq aspetto di ricominciare ad usare la moto così posso lasciare la macchina

  7. #1897
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    Ahhh ... Le brezza della moto (un sogno oramai...)

    Comunque dai senno portali dal mio carrozziere!
    Lui buono prezzo. Buono cabo.
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  8. #1898
    L'avatar di Ciuller

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    Io davvero non so che fare sul cinquino...
    Se tentare coi 18 con sto nuovo decreto oppure partire di assetto/distanziali sui cerchi di serie
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  9. #1899
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

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    fai così:

    1° step assetto e distanziali
    2° step cerchi da 18

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  10. #1900
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Come dice momo, fai le cose con ordine, parti con assetto e distanziali, che tanto sono comunque necessari anche se metti i 18" (almeno l'assetto), altrimenti sembra un fuoristrada..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

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