Perchè 8 valvole?

[ste850]

Presentati qui!!


condivido a pieno il pensiero di Dani, aggiungo che il motore da 8v è derivato di serie dal famoso Fire, che quanto a robustezza, tenacia, e affidabilità ne ha fatto il suo grido di battaglia.

Quanto anche a un carattere economico di produzione e manutenzione: costo pressochè irrisorio (circa 150€) di manutenzione annua coadiuvato da un'affidabilità eccellente!! Considera che è un motore da citycar senza prestazioni di rilievo.

Aggiungo anche che FIAT ha preferito non investire sullo sviluppo del 1.2 Fire, ma buttarsi su un progetto completamente innovativo, il Multi-Air.

Se non sbaglio da indiscrezioni, entro fine anno il 1.2 dovrebbe essere rimpiazzato da un 900 bicilindrico Multi-Air, ma non vorrei aver capito male...

[Acura]

ke fiat nn abbia voluto fare il 1.2 16 x avvicinarsi troppo al 1.4 nn penso dipenda da un fattore puramente x far concorrenza al 1.4 ma xkè il 1.2 generalmente è una motorizzazione ke punta + su un risparmio in termini di costi di gestione e quant'altro, cosa ke fa piacere generalmente alle persone ke pensano di comprare una macchina SOLO x andare in giro e a cui importa poco ke faccia 7/8/9/10/15 secondi da 0 a 100, ha un bello scatto come un pò tutti i "motorini" di piccola cilindrata attuali, ovvio ke l'allungo nn è altrettanto buono xkè il motore ha i suoi limiti!!!

X quanto riguarda questa cosa ke il 1.4 vada come il 1.2 beh, evidentemente ki l'ha provata l'ha provata male e ti posso assicurare ke 25 cv di differenza si sentono anke se 80 kg in meno x il 1.2 sono un punto a favore, te lo assicuro dpo aver fatto una prova, avevo un mio amico davanti col 1.2 benzina, se nn frenavo gli andavo dritto in ****, partiti uguali sia chiaro, stessa marcia, stesso tempo di risposta, anzi, forse sono anke partito un pochino dopo...quindi nn diciamo sciocchezze sul fatto ke il 1.2 e il 1.4 siano simili xkè nn ci azzecca nulla, ke consumi meno il 1.2 son pienamente d'accordo però...al 1.4 nn serve nient'altro ke una rimappata di centralina e smagrimento e vedrai ke a consumi sarà ottimo oltre ke ad andare ancora + forte con una spesa diciamo irrisoria e molto vantaggiosa su questo tpo di motore pur essendo aspirato (1.4)

[Mirco]

Ma pure stock il 1.4 100 hp 16v. lascia dietro il 1.2 69cv 8v. , non cè propio storia , ovviamente . Poi mi viene da ridere quando si dice che è addirittura difficile sorpassare in autostrada...

Cavolo con tasto Sport basta che pelo l'accelleratore e mi trovo già a 130 km/h .

Poi una cosa ragazzi scalate marcia in sorpasso la migliore è una bella 2° portata al limitatore e poi subito una 3° e GAS GAS GAS .

[salvo]

Ma pure stock il 1.4 100 hp 16v. lascia dietro il 1.2 69cv 8v. , non cè propio storia , ovviamente . Poi mi viene da ridere quando si dice che è addirittura difficile sorpassare in autostrada...

Cavolo con tasto Sport basta che pelo l'accelleratore e mi trovo già a 130 km/h .

Poi una cosa ragazzi scalate marcia in sorpasso la migliore è una bella 2° portata al limitatore e poi subito una 3° e GAS GAS GAS . .

ma concordo con mirco e il 14 e nettamente superiore come prestazioni non ce paragone

poi dipende anche da che marcia usi se uno fa i sorpassi in 6 marcia per forza che non cela fa e che il motore e in difficoltà sfido io

comunque siamo ot

[Acura]

beh, facendo un ultimo OT vorrei precisare ke il tasto sport nn cambia x nulla la cavalleria, cambia invece la coppia ke aumenta ed è quella famosa spinta ke senti, ed avere una coppia nn dico simile ma quasi al 1.3 Mjet lascia intravedere quanto sia generoso il 1.4 rispetto ad altri motori!! X le marce, beh, dipende, si può fare anke un 4°>3°, ho notato ke cmq sopra la sogia dei 5 mila giri minuto è proprio morta, molto coppiosa col tasto sport attivato tra i 2.500 e i 3500/4000 giri, questo mi piace, i famosi medio/bassi x intenderci!!!

Cmq beh, credo ke le risposte siano state date ampiamente, ricordiamoci ke rimane pur sempre un motore da utilitaria molto brillante e dai consumi "parchi" ed è un motore il 1.2 8v progettato x quello...un buonissimo motore ke ha fatto la storia dell'automobile, ke francamente, secondo me, potreste pure metterci olio di semi in quel motore ke andrebbe x migliaia e migliaia di km senza spaccarsi

[andrea105]

Ma pure stock il 1.4 100 hp 16v. lascia dietro il 1.2 69cv 8v. , non cè propio storia , ovviamente . Poi mi viene da ridere quando si dice che è addirittura difficile sorpassare in autostrada...

Cavolo con tasto Sport basta che pelo l'accelleratore e mi trovo già a 130 km/h .

Poi una cosa ragazzi scalate marcia in sorpasso la migliore è una bella 2° portata al limitatore e poi subito una 3° e GAS GAS GAS .

caro Mirco, con il tuo stile di guida, quanti litri per 100 km?

[Thunder001]

Per quanto riguarda la differenza tra il 1,2 ed il 1,4 se vogliamo vedere il dato 0-100 per il 1,2 non c'è scampo , ma nella prova effettuata dalla rivista "Auto" nel classico tempo sul giro in pista al Balocco la 1,2 aveva girato in 3' 28"90 contro i 3'29"53 della 1,4. Questo per dimostrare che non sempre i cavalli rendono l'idea della motore , l'importante è come sono erogati questi cavalli e come viene distribuita la coppia motrice.

[Alessio]

Per quanto riguarda la differenza tra il 1,2 ed il 1,4 se vogliamo vedere il dato 0-100 per il 1,2 non c'è scampo , ma nella prova effettuata dalla rivista "Auto" nel classico tempo sul giro in pista al Balocco la 1,2 aveva girato in 3' 28"90 contro i 3'29"53 della 1,4. Questo per dimostrare che non sempre i cavalli rendono l'idea della motore , l'importante è come sono erogati questi cavalli e come viene distribuita la coppia motrice.

Anche io ho visto quella prova!
Anche se il 1.4 non l'ho mai provato devo dire che il 1.2 della 500 va davvero bene, ad esempio non c'è proprio paragone con il 1.2 della Panda (che avevo) anche se ha pochi cavalli in più...

[U m b y]

Anche io ho visto quella prova!
Anche se il 1.4 non l'ho mai provato devo dire che il 1.2 della 500 va davvero bene, ad esempio non c'è proprio paragone con il 1.2 della Panda (che avevo) anche se ha pochi cavalli in più...

Ho seguito con attenzione la vostra discussione, e non mi sembra che siete andato OT, anzi.... Mi sto facendo anche io una idea piu valida di quella che avevo prima sulle differenze tra le varie motorizzazioni.

Alessio, non capisco perchè il motore 1.2 della 500, sia migliore di quello della Panda, considerato (come si è detto in questo topic ) che il motore è sempre lo stesso da anni a questa parte.

[Mario]

la panda ha 60 cv la 500 69cv....