metti in conto anche i costi di manutenzione del diesel che sono superiori al benzina, e anche all'assicurazione: se hai un diesel, vuol dire che fai + strada, vuol dire che sei + a rischio, e paghi di +.
30.000 ? al giorno d'oggi diesel e benzina si equivalgono come prezzo, non è li che devi basare l'acquisto dell'auto. Metti in considerazione tutto, anche i cambi olio, filtri diesel etc ....
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
E' vero... Il 1.4 consuma tanto... Anche più di un'Abarth in proporzione... Ma ti rende anche molto più di un diesel in prestazioni! E rende anche ai bassi regimi (soprattutto con la mappatura)... Io faccio 30000 km l'anno come te... E, pur avendo speso un salasso di benzina non mi pento di averla comprata!
ragazzi ma come fate i calcoli? facendo una media dei consumi (Dati ecodrive della community) un 1.4 in autostrada fa 10 11 la 1.3 fa 20 21...
anche se benzina e gasolio costassero uguali (come è successo) col 1.4 consumeresti esattamente il doppio e poi che dite della manutenzione??? un tagliando costa pari pari a un benzina...
Con tutti i chilometri che fai all'anno conviene il 1.3 mtj. Te lo consiglio.
ragazzi grazie e tutti ho deciso di ragionare con la testa(e con il portafogli) ed ho scelto il 1.3 mjet grazie mille!!!presto allegherò foto della mia piccola!!
non posso non quotartiOriginariamente inviata da 500mjt
Quello è vero,aggiungo il bollo auto,più caro perchè si ha più cv...però...che Cavalli!!!(con la C maiuscola)
«Non avrei mai creduto che una squadra di provincia potesse giocare al calcio come giocò il Lanerossi Vicenza»(Gianni Brera)
Mah... ricordo la prova del 4Ruote. Dicevano che basandosi esclusivamente sulle sensazioni, il 1.3 diesel spinge di più del 1.4 a benzina. Io l'ho provato ed era terrificante... FERMISSIMO! Per non parlare dei consumi... c'è un abisso! Prendi il diesel, poi al massimo rimappi e sei a posto. Considera che è un 75cv proprio come la Polo che hai. Solo che il Cinquino non vibra per niente, quasi non sembra nemmeno un diesel (ha 4 cilindri non 3 come il 1.4 TDI VW).
Hm.... per il 1.3 mjet mi sa di no. Niente candele, niente cinghia di distribuzione. Ovviamente se fai i cambi olio a 21000km come a tutti quelli che non hanno problemi con il DPF.
Primo tagliando: 49,00 Euro iva compresa
Cambio olio: media di 80,00 Euro iva compresa (in 60000km ho fatto 3 cambi) - 4 euro ogni 1000km
Secondo tagliando: boh... a giorni vedremo.
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