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Discussione: Aiuto ordini ricambi per turbina Garrett Abarth

  1. #11
    L'avatar di cinquino.abarth

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     cinquino.abarth non è in linea
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    ...turbina, flangia, supporto flangia e via discorrendo...per un esercizio di stile andare su www.protoxide.com, altrimenti su turmax.it (ufficiale di vendita italiana delle garrett) l'elenco completo delle turbine disponibili garrett
    e il collettore non cambia?

  2. #12

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    e il collettore non cambia?
    si ovviamente, anche questo, scordato...e poi direi WG...insomma esiste un certo lavoro da fare, non è che si smontano i ripari ed è bello che finito tutto...

  3. #13

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    grazie a tutti per le risposte...sempre molto disponibili!!!

  4. #14
    L'avatar di Garrett

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     Garrett non è in linea
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    http://www.turbobygarrett.com/turbob...ochargers.html


    quà troverai tutti i modelli Garrett con curve di carico pressione ecc ecc ecc ecc ecc... insomma riesci a trovare tutto per i tuoi gusti... visto che vuoi cambiare ti consiglio una garrett RS su cuscinetti..


    questa potrebbe essere una buon turbo...
    http://www.turbobygarrett.com/turbob...R_471171_3.htm

    il saggio diceva 1.4l & t25 capa a capa co o Boxester...

  5. #15
    L'avatar di Garrett

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     Garrett non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    dimenticavo la gt2554R... quella del link... sul 1.4l dovrebbe tirare circa 170cv...

  6. #16
    L'avatar di Toivonen

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    ma non dovrebbe essere più piccola di quella della punto esseesse?
    e tira meno cavalli?

  7. #17
    L'avatar di uccio

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     uccio non è in linea
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    installata 1446 con accessori........ 500 da sballo... domani prova sul banco ........

  8. #18

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     simone25 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da uccio Visualizza il messaggio
    installata 1446 con accessori........ 500 da sballo... domani prova sul banco ........
    fammi sapere...grazie

  9. #19
    L'avatar di uccio

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     uccio non è in linea
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    provata sul banco la mia piccola 500 abarth con conponentistica assetto corsa....
    fà paura......... 178cv con lo scarico originale contro i 154cv del kit essesse... con lo scarico dovrei guadagnare qualcosina....

  10. #20

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     SSTrap non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da uccio Visualizza il messaggio
    provata sul banco la mia piccola 500 abarth con conponentistica assetto corsa....
    fà paura......... 178cv con lo scarico originale contro i 154cv del kit essesse... con lo scarico dovrei guadagnare qualcosina....
    '
    *****!!!!!!!! esattamente cosa hai fatto? hai montato anche iniettori maggiorati? quanto hai speso?

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