Record monza ... Crepato ....

[aaron#111]

l'acciaio non si dovrebbe crepare .....

Io l'avevo detto che la verniciatura nera non mi ispirava fiducia....sulla mia 1.4 100cv ho il marelli in acciaio lucidato e non ho mai avuto problemi. Canta come un usignolo e quando si sporca, una spugna e un po' di detersivo per i piatti e torna subito lucente come nuovo. Preferisco le cose a vista anche se devo ammettere che anche io nel mio precedente lavoro verniciavo gli scarichi di nero (quelli di qualità più bassa......), ma erano per moto, tengo a precisarlo

[pittor]

shaggy l'acciaio si crepa facilmente sopprattutto se chi la salda non è un king a saldare..basta una piccola imperfezione con micropori..che la scarico vibrando molto si spacca

[Shaggy]

non si è crepata la saldatura, ma spezzato proprio il supporto a metà ... non capisco come possa essere accaduto ...

[pittor]

madonna spaccato a metà...cos'era acciaio giocattolo o cinese??? be sicuramente riscontreranno un difetto nel materiale usato ..vai tranquillo

[500HF]

con quello che costa secondo me dovrebbe riattaccarsi da sola la staffa

..cmq x la garanzia sono titubante.. fammi sapere come va a finire...

[Shaggy]

con quello che costa secondo me dovrebbe riattaccarsi da sola la staffa

..cmq x la garanzia sono titubante.. fammi sapere come va a finire...

sono titubante pure io ..... domattina faccio foto e poi vado ...

[cinquino.abarth]

abbiamo magneti marelli che scrive direttamente sul nostro forum. contattiamoli appena hai le foto

[Caco]

Non penso ci siano problemi con la garanzia.. la situazione è palese!

[zed]

speriamo sia un problema casuale...anche se m disp sia capitato a te...=)

perche cn sta marmitta abarth nn puo sbagliare...è un suo simbolo

[Surgatone]

Come lo descrivi è un problema che sta sul supporto, ossia non è una mancanza per quanto riguarda le caratteristiche meccaniche del materiale perchè altrimenti avrebbe ceduto la saldatura (parte più debole). Controlla visivamente, potrebbe esserci un difetto superficiale (verniciatura, schiacciatura) che ha portato alla rottura precoce a causa di concentrazioni delle tensioni, oppure un difetto nella struttura del materiale (da non confondere con la tipologia di materiale).
Un altro fattore da non sottovalutare (per l'esperienza che ho avuto quando ho seguito le problematiche degli scarichi motociclistici) sono i giunti elastici che permettono le dilatazioni termiche. Se non sufficientemente cedevoli, una volta raggiunto il regime termico si hanno delle spinte elevate sul materiale che porta a cedimento per fatica a basso numero di cicli, però secondo me doveva cedere partendo dalla saldatura.
Comunque sia la speranza è che ti sostituiscano il tutto in garanzia.
Ciao ed in bocca al lupo.