Certo ma questo ragionamente può essere valido per chi non ha kit esseesse...
Io ho preso questa strada per mantenere le molle originali del kit e per non avere un regolabile.
Certo ma questo ragionamente può essere valido per chi non ha kit esseesse...
Io ho preso questa strada per mantenere le molle originali del kit e per non avere un regolabile.
Assetto BILSTEIN B14PSS,Freni Rama Racing,Scarico e Centralina FRANCO ALOSA,Turbo GPA,Ignettori GPA,Filtro BMC,Cerchi OZ ALLEGGERITA HTL.
per quanto riguarda i coilover sono diverse le marche presenti sul mercato che producono... attenzione che a volte il nome non rispecchia l'ottimo assetto... se si vuole comprare un prodotto ottimo prendete ad occhi chiusi Bilstein. Vmaxx non la conosco.
scusate ma in fase di progettazione del kit SS come l'hanno concepita l'accoppiata ammo+molle ribassate, per andare a fine tampone?![]()
salve a tutti... sono nuovo, quindi spiegatemi una cosa... non è che sia una gran trovata quella delle molle del kit ss che ha fatto abarth, giusto?
voglio dire... fanno un kit, te lo fanno pagare a peso d'oro, e mettono delle molle che fanno andare a fine corsa l'ammortizzatore che conseguenze ben prevedibili... se almeno quando ti montano il kit facessero una ritaratura dell'ammortizzatore per le nuove molle ss sarebbe meglio... no?
anticipo che io sono pro kit ss... quindi se alla mia futura abarth dovrò cambiare cerchi molle ecc ecc, monterei il kit ss... certo però che mi sta parecchio in quel posto dover spendere altri soldi, dopo averli spesi per il kit, per far ritarare l'ammortizzatore. così come mi sta in quel posto non farlo, e lasciare che le molle facciano andare a fine corsa l'ammortizzatore... che dite?
Io per esempio non sono favorevole al kit, visto che con quei soldi si può fare di meglio, ma per chi, come te, è propenso al kit il consiglio che ti posso dare è quello di far tarare gli ammortizzatori originali, visto che le molle, a quel punto, le hai già.
Poi nulla vieta di tenerla così, ma metti in conto che in quella configurazione sarà facilissimo che gli ammortizzatori vadino a tampone.
Assetto BILSTEIN B14PSS,Freni Rama Racing,Scarico e Centralina FRANCO ALOSA,Turbo GPA,Ignettori GPA,Filtro BMC,Cerchi OZ ALLEGGERITA HTL.
infatti io sono pro kit per via dell omologazione e del valore che acquista la macchina in seguito.... però questa cosa dell'ammortizzatore mi sta veremente sulle p***e...
in cosa consiste la ritaratura dell'ammortizzatore originale? io non so neanche a chi potrei rivolgermi cmq...
Quindi solo Bilstein e Vmaxx producono un kit per la 500 Abarth?!
Bianco gara, Blu & Me Nav, Cerchi da 17 a 5 petali, Tappeti Abarth e Filtro BMC, Wrapping Carbon look, Antennino Simoni Racing, Lampade Eurolite, Scarico Libero Ragazzon... Work in progress