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Discussione: Avaria servosterzo

  1. #11
    L'avatar di Salvatore88

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     Salvatore88 non è in linea
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    Predefinito sostituzione scatola sterzo

    ciao a tutti ragazi, volevo chiedervi una cosa, confetto ha un problema alla scatola dello sterzo, purtroppo da sostituire, volevo sapere, quanto impiegano a sostituirla, e se devono smontare qlc pezzo all'interno della macchina, o solo sotto al motore? grazie per le risposte.
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  2. #12
    L'avatar di Jerry500

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     Jerry500 non è in linea
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    ciao, che problemi hai? perchè anche io dovrei sostituirla..

  3. #13
    L'avatar di Salvatore88

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     Salvatore88 non è in linea
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    quando sterzo a destra e sinistra, velocemente, sento un toc...
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  4. #14

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     folgore2785 non è in linea
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    Ragazzi stesso identico problema come descritto da bonbon,anke a me han detto ke è un calo di tensione....

  5. #15
    L'avatar di Jerry500

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     Jerry500 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Salvatore88 Visualizza il messaggio
    quando sterzo a destra e sinistra, velocemente, sento un toc...
    Stesso problema!!! solo che lo fa quando giro tutto a sinistra sia in retro che in avanti.. cmq se prendi appuntamento, la macchina gliela porti la mattina e la sera la ritiri.

  6. #16
    L'avatar di Salvatore88

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     Salvatore88 non è in linea
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    cavolo, così tanto? il problema è che la macchina mi serve per lavoro, cmq sai se per cambiare la scatola si debba smontare qlcs all'interno dell'abitacolo?
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  7. #17
    L'avatar di Dan87

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    Quote Originariamente inviata da Emanuelecz Visualizza il messaggio
    Oggi mentre ho aperto la macchina mi è uscito il seguente messaggio: far controllare servosterzo, leggere manuale, con la spia rossa in alto che è rimasta accessa. Non potendomi fermare ho continuato a guidare con lo sterzo duro per poi fermarmi. Dopo che sono tornato alla macchina l'ho riaperta e il messaggio non me lo segnalava più ma sentivo lo sterzo lo stesso duro ( oppure era una mia fissazione) fatto stà che questa è la seconda volta che mi succede, la prima volta ho preso e chiuso la macchina e non mi ha segnalato più nulla.
    In più ma non sò che se è una conseguenza ho notato che quando apro l'area condizionata mi fa all'inizio un rumore per poi andarsene subito.
    Adesso vorrei sapere se tutto ciò è coperto da garanzia, lunedi la porto in concessionaria sperando che mi risolvono il tutto.
    ma per caso usi spesso il city?????
    <img src=images/smilies/drive1.gif border=0 alt= title=:sbandata: class=inlineimg />

  8. #18
    L'avatar di misterbull

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     misterbull non è in linea
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    Blu bastian contrario

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    ho avuto lo stesso problema e mi hanno sostituito la batteria dopo 3 mesi e mezzo di vita della macchina....in più alla spia del servo sterzo avevo qualche difficoltà ad accendere la macchina e lei dorme sempre nel box..... la loro giustificazione è stata che avendo il dualogic la batteria è più sottoposta a sforzi (ho una media di 60 km giornalieri)..... ma io mi chiedo se la batteria è sotto dimensionata sarà un problema loro no???

    rock'n'roll baby!!

  9. #19
    L'avatar di RuXt

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     RuXt non è in linea

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    Se è come quello della panda è un difetto ai sensori che tengono sul punto zero lo sterzo... ne hanno cambiate in garanzia per quanto riguarda la panda, in questo caso però si attacca la spia dell'anomalia, come alcuni di voi hanno detto che gli è capitato.

    Se invece lo sterzo diventa duro e non vi è alcuna spia (succede sopratutto in manovra quasi da fermo) è la batteria...

    Ve lo dico perchè me l'ha detto il capo officina della fiat di Forlì, ed è capitato a mio nonno nella sua panda la settimana scorsa...
    Auto: Fiat 500F 1970

  10. #20
    L'avatar di bertoshow

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     bertoshow non è in linea
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    stesso problema mio,ho portato il 5ino in conce e mi hanno detto che è colpa del mio stereo che ciuccia troppa batteria!!!!!
    ma andate a fare in c..o!!!!!
    ...OGGI MI SENTO UN DIO,DOMANI NON STO' IN PIEDI!!!!

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