Anche io ci sono rimasto male all'inizio (ordinata un mese fa con gli xenon a 700 euro), ma poi ho fatto il conto con gli altri optional e relativi aumenti e il totale è comunque più alto di 40 euro!Originariamente inviata da Thunder500
Fai in fretta anche con la tua: 300 euro in più di base, 400 in più per il bianco ed ecco che ti sei già bruciato gli xenon di serie. Se poi ci aggiungi i 17" (che montano praticamente tutti) e altre due tre cosine, alla fine era meglio pagarsi gli xenon.
Ultima modifica di M500; 15/02/2010 a 18:55:42
Mi si nota di più se vengo e me ne sto in disparte o se non vengo per niente?
Are you still with us?
evviva la precisione!!!
A BADILE....SEMPRE
ma come mi piace sto 3d...
ABARTH..more power to your senses..
@M500
Se dovessi "riconfigurare" la mia adesso hai ragione tu...
Però non per fare il pidocchio ma oggi la prenderei "Campovolo" , che in tempi non sospetti era già il colore che preferivo (dopo il rosso) e i 17" , quindi un pò di risparmio ci sarebbe...
Avrei Xeno , 17" e Campovolo risparmiando qualcosetta..io la mia l'ho presa così com'era perchè la volevo in pochi giorni quindi ho scelto tra quello che c'era pronta consegna (non mi lamento , anzi).
Potrebbe però esserci un altro motivo per giustificare l'adozione di serie dello xeno , potrebbero aver prodotto (o stanno producendo) tantissime vetture con lo xeno ma che in proporzione pochi l'abbiano ordinato e quindi per ovviare al problema (accumulo stock "xeno") decidono di renderlo "di serie" con un contributo (aumento listino) di 300 €..
Già... in ogni caso un'auto che esce di serie con gli xenon fa una bella impressione, sembra di una classe superiore. Sicuramente a livello di immagine è una scelta azzeccatissima!
Mi si nota di più se vengo e me ne sto in disparte o se non vengo per niente?
Are you still with us?
io avrei risparmiato 700 euro dal vecchio listino a questo da come l'ho ordinata io!
Grigio Campovolo, Clima Automatico, Schienale Sdoppiato 50/50, Fari allo Xenon, Specchio Interno Elettrocromico, Leva Cambio Ridotta By RobyR78, Freni a Disco Roesch-VR2, Filtro Sprintfilter Supercompetition, Centrale Ragazzon 60mm, Terminale SuperSprint 60mm, Koni FSD, Molle H&R...
Quoto. Credo sia il motivo principale, sto cinquino lo stanno pompando a dovere facendolo salire di categoria con degli accessori di serie che altri modelli della stessa categoria non hanno o che non possono proprio montare.
Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.
io ho fatto intempo ad ordinarla, che c...o
ma noooooooooo...a me la consegnano a giorni!!!!!!!!!!!!!!E pensare che se non fosse stato a 400€ io avrei preso il grigio campovolo....Cavoli questi bei farini di serie........Peccato!
Non ti dimenticherò mai...>>kit esseesse- Stage 2 plus by SerialTuning - Cat 200 Celle HJS P&P - Record Monza - Short Shifter Bonalume - Assetto ritarato by Cappelli con molle H&R - Pinze Brembo 4 Pompanti - Dischi AC - Tubi freno e raccordi AssettoCorse - Pastiglie EBC Yellowstuff - Sabelt Tessuto<<
si peccato queste variazioni così "importanti" in poco tempo...
lasciano un po' l'amaro in bocca a chi l'ha ordinata alla fine dell'anno scorso...
135CV -> 160CV -> 203CV -> 260CVShifter CAE + Mappa + Turbina + Intercooler + Cat 200 celle + Brembo + Distanziali + Sospensioni + Pistoni + Iniettori + Volano + Alberi a camme + Autobloccante + Toyo R1T e OZ 18" + Sedili, Splitter, Profili, Calotte Specchietti e Naca in carbonio, Wrapping Opaco
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