Nuovo modulo G-TECH

[iljoe]

ma la coppia poi non sarà troppo elevata? non si rischia di sfondare il cambio in poco tempo?

[scorpiontuning]

ma la coppia poi non sarà troppo elevata? non si rischia di sfondare il cambio in poco tempo?

Il cambio regge! si parla sempre male del cambio della 500A, ma è molto più resistente della sua reputazione.

Abbiamo un cliente che gira da un bel pò con addiritura 400Nm, anche in pista e fino adesso non è riuscito a trittare il cambio! ma è anche consapevole che con 400Nm non può durare per sempre il cambio, bisogna parlare anche qui chiaro.

[Frank13]

Il cambio regge! si parla sempre male del cambio della 500A, ma è molto più resistente della sua reputazione.

Abbiamo un cliente che gira da un bel pò con addiritura 400Nm, anche in pista e fino adesso non è riuscito a trittare il cambio! ma è anche consapevole che con 400Nm non può durare per sempre il cambio, bisogna parlare anche qui chiaro.

Quoto !!!!!!!!

[Corr.500]

400Nm...cos'ha sotto? cilindrata aumentata, turbocompressore maggiorato etc..?

[scorpiontuning]

Il kit GPR/ST con altri affinamenti.
Comunque niente a livello motore e stato lasciato al caso.

[iljoe]

Il cambio regge! si parla sempre male del cambio della 500A, ma è molto più resistente della sua reputazione.

Abbiamo un cliente che gira da un bel pò con addiritura 400Nm, anche in pista e fino adesso non è riuscito a trittare il cambio! ma è anche consapevole che con 400Nm non può durare per sempre il cambio, bisogna parlare anche qui chiaro.

impressionante! bè è un ottima notizia questa, mi sembra decisamente un modulo spettacolo ma come è distribuita la coppia? è parecchio in alto o è sfruttabile anke a giri più bassi?

[scorpiontuning]

impressionante! bè è un ottima notizia questa, mi sembra decisamente un modulo spettacolo ma come è distribuita la coppia? è parecchio in alto o è sfruttabile anke a giri più bassi?

La erogazione è piena e fluida a tutti i regimi con una coppia consistente ad un range di giri molto ampio. é stata migliorata ulteriormente anche la erogazione ai regimi alti.

[iljoe]

e invece i consumi nella guida tranquilla diciamo come sono messi?

[scorpiontuning]

e invece i consumi nella guida tranquilla diciamo come sono messi?

I consumi dipendono sopratutto dal piede!

Comunque nel uso tranquillo non ci sono differenze nel consumo o almeno non rilevabili. Più si sfrutta il potenziale e più si deve anche bruciare benzina, qui non si scappa.

+ Potenza sfruttata vuole dire + benzina

[iljoe]

Si bè quello è ovvio xò so che rimappando, i consumi nella marcia tranquilla, diminuiscono anche se di poco, xkè si vanno ad ottimizzare parecchi parametri del motore..ma è così anche per i moduli credo, soprattutto con il vostro che è uno dei migliori in circolazione da quello ke ho potuto leggere in giro..