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Discussione: Esp/freni a disco

  1. #11
    L'avatar di hammond

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     hammond non è in linea

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    mi sa che con l esp montano anche i dischi dietro.. piccoli ma li montano..... l esp con i tamburi non è cosa ..
    ps l asr non è il vdc per l alfa, ma il vdc è l esp per l alfa.

    L'asr è semplicemente il controllo della trazione, che non fa slittare le ruote in partenza e in altre condizioni particolari(scalate brusche ecc) si può disinserire non per bruciare gomme ma perchè tipo in fondi innevati è fondamentale che le ruote girino tanto e la macchina cammini un pò meno... senno col cavolo che ci esci dalla neve! e anche in altre situazioni può essere utile non averlo....

    emme :o
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  2. #12

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     Rizla non è in linea
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    non penso che montino i dischi dietro, non l'ho mai sentita da nessuna parte questa cosa...

    perché niente esp con i tamburi? se gestiti elettronicamente non devono bloccare per forza

  3. #13
    L'avatar di hammond

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     hammond non è in linea

    Predefinito Re: Esp/freni a disco

    si lo so ma è altamente preferibile utilizzare dischi. rendimento + costante in funzione della temperatura e frenata più progressiva... specialmente sul bagnato. Cmq vedremo che combinano alla fiat. sull abarth sicuro 4 dischi . cos anche non disprezzerei sul cinquino normale
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  4. #14

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     Rizla non è in linea
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    beh abarth x forza avrà 4 dischi, li ha anche il 1.4...!

  5. #15
    L'avatar di BigBosS

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     BigBosS non è in linea

    Predefinito Re: Esp/freni a disco

    infatti attualmente le 1.4 hanno i freni a disco con o senza ESP, mentre le 1.2 hanno 2 dischi ant. e due tamburi post. con e senza ESP, ma non vedo dove sta il problema :o
    Possessore di 500 1.2 Lounge Bianco Bianco, interno nero/avorio in ambiente avorio, tappetini in moquet con logo 500, tettuccio apribile, pacchetto ESP, fasce paracolpi laterali con targhetta 500, antennino in alluminio nero.. arrivata il 2/11/07

  6. #16
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da BigBosS
    infatti attualmente le 1.4 hanno i freni a disco con o senza ESP, mentre le 1.2 hanno 2 dischi ant. e due tamburi post. con e senza ESP, ma non vedo dove sta il problema :o
    Il problema non esiste, dato che il 5ino non è un'auto da pista. Confermo quanto già detto da te... l'esp sul 1.2 e sul 1.3 viene montato tranquillamente con i dischi a tamburo dietro.

  7. #17
    L'avatar di Luca

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    Quote Originariamente inviata da manuelmascaro
    ps l asr non è il vdc per l alfa, ma il vdc è l esp per l alfa.
    Volevo semplicemente dire che sull'Alfa c'è un unico tasto (ASR e VDC). Schiacciandolo una volta si disinserisce l'ASR, premendolo per più di 3 secondi anche il VDC (che è l'esp per Alfa).
    Infatti ho chiesto di provare a premere il tasto ARS sulla 500 per più di 3 sec per vedere se si disinserisce anche l'esp.

  8. #18
    L'avatar di hammond

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     hammond non è in linea

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    ma come sono stato pignolo! scusa luca!

    eheh un saluto da quaggiu
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  9. #19
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     Luca non è in linea
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    Il nostro Luca500 ha fatto la prova, non si disinserisce l'esp... e, ora, leggendo sul manuale, è scritto chiaramente che NON è disinseribile.

  10. #20

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    Il nostro Luca500 ha fatto la prova, non si disinserisce l'esp... e, ora, leggendo sul manuale, è scritto chiaramente che NON è disinseribile.
    MMM...brutta cosa che ha fatto Fiat, su fondi con neve è impossibile guidare...l'esp va in "palla" totale....
    Ho provato a guidare la macchina di mio padre con l'esp non disinseribile e vi assicuro che è stato quasi impossibile a causa dell'elettronica che interveniva sempre con tagli di potenza al motore e FRENATE su fondo ghiacchiato!!!!
    Azz....occhio & state attenti...
    Ciao ragazzi...

    Andrea!

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