Ultima modifica di Stancer; 31/08/2010 a 14:51:00
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Sbagli tu..
Nell'industria automobilistica, la carreggiata è la distanza tra i rispettivi centri delle due ruote dello stesso asse. La carreggiata quindi non coincide con la larghezza totale del veicolo, anzi è sempre minore, poiché la misura si rileva al centro dell'impronta dello pneumatico.
Ultima modifica di Stancer; 31/08/2010 a 14:52:04
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Io non ho parlato di CdS..per carreggiata si intende quello. Sul libretto non ho fatto caso a cosa ci sia scritto, fattostà che se hai i distanziali ti prendono con il gesso le misure sull'asfalto e misurano, quindi qualcosa dev'essere indicato..
Comunque, sul manuale sono indicate le diverse misure della carreggiata coi vari cerchi. Per i 17" ci sono 2 misure mi sembra, per i 16" un'altra. Riguardo i 17" non ho capito se la distizione la faccia tra quelli stock o gli stock e gli esseesse..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Ecco la risposta, così si fa chiarezza una volta per tutte:
Distanziali artigianali o di marca qualsiasi: il montaggio di distanziali è severamente vietato dal codice della strada in quanto modifica una dimensione (la carreggiata) verificata in sede di omologazione alterando potenzialmente la sicurezza del veicolo. La stessa considerazione è applicabile ai cerchi con offset diverso da quelli di serie previsti dalla casa: tuttavia quasi tutti i produttori di tali accessori producono modelli specifici dedicati ai singoli modelli e quindi con valore di offset adeguato. Si consiglia tuttavia di verificare il valore prima dell'acquisto per non incorrere in spiacevoli interferenze dovute al contatto pneumatico-carrozzeria.
A libretto quindi dovrebbe essere indicata la carreggiata con i cerchi che monti..
Ultima modifica di Stancer; 31/08/2010 a 15:28:01
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
pero ! che casino! quindi a questo punto devo dedurre che la differenza sta nello spessore delle razze del cerchio evidentemente il 5 petali e piu spesso del 12 e cosi si spiegherebbe il discorso distanziali?
Elaborata MR Autotecnica ,BREMBO4PISTONI!,FILTRO BMC,Kkk k04, iniettori bosch rossi,assetto ritarato h&r,scarico modificato,ic SCARA73,CUFFIA E CAMBIO PELLE BIANCA,TAPPETINI CON FASCIA IN PELLE RICAMATA ABBARTH !!!]BERTINA SPRINT
probabilmente è cosi..
Ex Abarthista
Ciao ragazzi.
Vi confermo che con i cerchi, quando parliamo di offset e canale la matematica diventa purtroppo un opinione.
Infatti NON E' MAI possibile comparare due cerchi con identivo ET ed identico canale, e quindi dare per certo che gli ingombri siano gli stessi.
Infatti già la misura in pollici del canale è "indicativa" infatti diversi produttori (o diversi modelli degli stessi produttori) propongono dei cerchi canale 7 ma se lo si misura metro alla mano cerchi canale 7 di diversi produttori possono differire di qualche millimetro sia dalla misura canonica di 17,78 cm (7 pollici tondi) sia, a maggior ragione, tra di loro.
Certo un paio di mm non sono tanta roba ma se si prende un cerchio 2 mm più "largo" della misura canonica ed uno 2 mm più "stretto" della misura canonica tra loro già iniziano ad esserci 4 mm di differenza in termini di ingombro interno e 2 mm in assoluto sul lato esterno (quello dove batte la pinza in caso non ci sia spazio).
Inoltre pur essendo l'et una misura precisa e quindi non soggetta a "approssimazioni" lo spessore delle razze del cerhio e la loro forma sono variabili importanti e non trascurabili in quanto cerchi con razze snelle e comunque molto "verticali" avranno più spazio per una pinza grossa di un cerchio con razze grosse e che magari tendono a rientrare (nella parte posteriore del cerchio).
Quindi se uniamo le due incertezze riguardanti dimensione esatta del canale, e forma-spessore delle razze arriviamo ad una situazione dove facilmente possono ballare quei 6-7 mm che alla fine comportano l'utilizzo di un distanziale diverso a parità di specifiche tecniche (canale ed et).
L'unica è provare su ogni cerchio ed aspettare "il primo" che poi (si spera) informa tutti.![]()