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Discussione: Record Monza a due finali

  1. #11
    L'avatar di carval

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    Ragazzi ho un'altra curiosità da chiarire.....si dice che le RM siano in ferro comune, mentre le MM sono in inox, concordate?... ma sarà vero?...
    Non riesco ha capire la logica (scusate l'ignoranza in materia) del perchè questa radicale differenza nel materiale che riguarda due prodotti identici fatti dalla stessa ditta, e con più o meno lo stesso costo.
    Si dice inoltre che il sound e uguale per tutte e due, ma se una è in inox non dovrebbe rombare in modo un pò più diverso da quell'altra in ferro?!....se è vero che un metallo propaga il suono diversamente da un'altro.......perchè non c'è differenza?...
    All'ora sulle RM ci fanno la cresta alla grande se è vero che sono di ferro dato che costano quasi uguale alle MM, oppure sono le Marelli a essere di ferro come le altre non ci si scappa.....
    C'è qual'cosa che non mi quadra......qualc'uno mi sa spiegare meglio? ....grazie!

  2. #12

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     lele_80 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da carval Visualizza il messaggio
    Ragazzi ho un'altra curiosità da chiarire.....si dice che le RM siano in ferro comune, mentre le MM sono in inox, concordate?... ma sarà vero?...
    Non riesco ha capire la logica (scusate l'ignoranza in materia) del perchè questa radicale differenza nel materiale che riguarda due prodotti identici fatti dalla stessa ditta, e con più o meno lo stesso costo.
    Si dice inoltre che il sound e uguale per tutte e due, ma se una è in inox non dovrebbe rombare in modo un pò più diverso da quell'altra in ferro?!....se è vero che un metallo propaga il suono diversamente da un'altro.......perchè non c'è differenza?...
    All'ora sulle RM ci fanno la cresta alla grande se è vero che sono di ferro dato che costano quasi uguale alle MM, oppure sono le Marelli a essere di ferro come le altre non ci si scappa.....
    C'è qual'cosa che non mi quadra......qualc'uno mi sa spiegare meglio? ....grazie!
    ciao, io ho un RM e ti confermo che è in ferro (verniciato di nero), mentre il MM è in inox (non verniciato). il prezzo non è proprio proprio lo stesso... mi sembra ci siano circa 200 euri di differenza. comunque come dicevi tu lo scarico in inox fa un pò più di "rumore" rispetto a quello in ferro (non mi chiedere perchè però!). io l'avevo montato assieme al catalizzatore ed al centrale da 63mm di scara e faceva un rumore spettacolare! (forse fin troppo spettacolare... dopo un controllo ho preferito lasciare montato solo il RM che è omologato ed ora ho il cat in bella mostra in garage fino a quando non riuscirò a venderlo)

  3. #13
    L'avatar di Andreuccio IHI-1991

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     Andreuccio IHI-1991 non è in linea
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    nooooo ancora con questa storia... sono uguali dai li fanno neri per assomigliare a quelli degli anni 60

  4. #14
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Andreuccio IHI-1991 Visualizza il messaggio
    nooooo ancora con questa storia... sono uguali dai li fanno neri per assomigliare a quelli degli anni 60
    No no andrea nn sono uguali...il materiale è differente...e vi spiego anche perchè la stessa ditta ne fa 2 uno marchiato abarth e uno MM...per un semplice motivo di marketing...quello marchiato abarth la MM lo vende ad abarth e poi abarth si preoccupa della rivendita al dettaglio quindi MM ci guadagna sempre meno che abarth...allora cs ha fatto ha rifatto lo stesso scarico (cambiando i materiali) e ha cominciato a venderlo marchiato MM direttamente nei suoi punti vendita alzando il prezzo (giustamente visto che il materiale è migliore) e guadagnando anche lui quello che guadagna abarth se nn di più...dato che come tt sappiamo se una ditta ha un contratto con abarth quel determinato articolo lo può vendere solo ad abarth e non al singolo privato che va a chiederlo (prendiamo ad esempio la nostra turbina che fino ad adesso ho la prendevi in abarth o niente mentre dal 2011 scade il contratto con garret e quindi si potrà andare a prenderla direttamente la).
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  5. #15
    L'avatar di leo_ssl

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     leo_ssl non è in linea
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    ciao, io ho un RM e ti confermo che è in ferro (verniciato di nero), mentre il MM è in inox (non verniciato). il prezzo non è proprio proprio lo stesso... mi sembra ci siano circa 200 euri di differenza. comunque come dicevi tu lo scarico in inox fa un pò più di "rumore" rispetto a quello in ferro (non mi chiedere perchè però!). io l'avevo montato assieme al catalizzatore ed al centrale da 63mm di scara e faceva un rumore spettacolare! (forse fin troppo spettacolare... dopo un controllo ho preferito lasciare montato solo il RM che è omologato ed ora ho il cat in bella mostra in garage fino a quando non riuscirò a venderlo)
    Scusate l'OT... Hai un messaggio privato!
    By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno

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