Grrrrrrrr !!!!
Voglio il RM !!!!!![]()
Grrrrrrrr !!!!
Voglio il RM !!!!!![]()
Senz'altro, turbina maggiorata e downpipe specifico cambiano il tono..comunque sinceramente la prima volta che sentii il RM mi aspettavo molto più rumore..l'unica cosa che mi dispiace (più che non piace, al di là delle 4 uscite), è che in alto sia parecchio omogeneo e un po' troppo acuto, sotto invece, fino a 3000 giri mi piace parecchio..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Che spettacolo!!!!!
Bellissima.
Lo ripeto,se facessero il RM a due uscite belle aperte sarei già col cash in officina!!!
Purtroppo quelle 4 mitragliette sono inguardabili,senza offesa per i possessori!
Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)
da apprezzare soprattutto gli scoppiettii.... sembra una calibro 22![]()
mah a me il record monza non è che mi piaccia molto.....io preferirei qlc di + aggressivo tipo
http://www.autoblog.it/galleria/abar...hamann-largo/4
http://www.luxusgame.com/images/auto...ornia......jpg
Ultima modifica di A.A.A. BARTH; 06/03/2011 a 10:09:12
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno