La fate troppo tragica è una cabrio con un baule in litri praticamente identico alla berlina , se si vuole ancora piu' spazio i sedili posteriori si ribaltano e non solo quelli:
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La fate troppo tragica è una cabrio con un baule in litri praticamente identico alla berlina , se si vuole ancora piu' spazio i sedili posteriori si ribaltano e non solo quelli:
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Ultima modifica di Mirco; 07/04/2011 a 12:49:48
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ad.php?t=18443 Dualogic Club.
Confermo, la bocca di carico e' molto importante, e sulla cabrio e' molto più piccola rispetto alla versione normale!
Forse non ci passa davvero un trolley di dimensioni medio grandi.. Certo e' che e' proprio l'unico difetto della cabrio!
Limita e non poco quell'accesso così stretto credo, specialmente a sedili abbattuti..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Forse il trolley grande non ci passa, poco male, basta usarne 2 medi con i sedili giu'.
Anche io ero preoccupato per la "bocca" del bagagliaio, ma alla fine bisogna cercare dei compromessi se si vuole viaggiare scapottati .....
Il bagagliaio come è già stato detto è quasi identico in capienza però effettivamente la "bocca" è piccola, roba di grandi dimensioni non ci sta a meno che non si abbattano i sedili dietro per farli passare diversamente.
partendo dal presupposto che si prende una cabrio x poter vivere la guida all'aria aperta e non per fare il trasportatore di GONDRAND...su un'auto piccola il bagagliaio ha pochissima importanza, non stiamo parlando di un SUV o di una station wagon, oltretutto abbassando i sedili poseriori per lungo entra qualsiasi tipo di valigia e di trolley, senza contare che su una cabrio si può caricare anche qualcosa di molto più alto ed ingombrante solo aprendo il tetto...è cmq un dato di fatto che sicuramente l'accessibilità di una normale 500 è maggiore, ma parliamo solo di accessibilità