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Discussione: Passeggiata tranquilla con la 695 Tributo Ferrari

  1. #11
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    A me non è che abbia impressionato molto il video..cioè, il cambio mi sembra sempre quello..
    @Mirco: ASR, non ESP..
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  2. #12
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     OlandeseVolante non è in linea
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    Si esatto sapevo anche prima di guardarlo che il cambio era sempre l'MTA ma pensavo che ci fosse qualche cambiamento notevole..ma vedo che è sempre la stessa cosa...insomma fosse un DSG varrebbe la pena ma cosi com'è vale la pena se uno cerca il confort e basta...
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  3. #13
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Beh sì, più o meno il solito discorso..
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  4. #14

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    si ora si riinizia anche qui...con chi dirà che non è sportivo ecc ecc, chi invece, come me, che dice che lo è e sopratutto che nel traffico e negli anni 2000 se uno acquista un'auto che non sia da usare solo per il week end ma un'utilitaria è improponibile pensare di prendere ancora cambi con la frizione da pigiare...

  5. #15
    L'avatar di Stancer

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    si ora si riinizia anche qui...con chi dirà che non è sportivo ecc ecc, chi invece, come me, che dice che lo è e sopratutto che nel traffico e negli anni 2000 se uno acquista un'auto che non sia da usare solo per il week end ma un'utilitaria è improponibile pensare di prendere ancora cambi con la frizione da pigiare...
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  6. #16
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    si ora si riinizia anche qui...con chi dirà che non è sportivo ecc ecc, chi invece, come me, che dice che lo è e sopratutto che nel traffico e negli anni 2000 se uno acquista un'auto che non sia da usare solo per il week end ma un'utilitaria è improponibile pensare di prendere ancora cambi con la frizione da pigiare...
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  7. #17
    L'avatar di Mirco

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    Il cambio e il motore sono ottimi è il guidatore che è noioso .

    Se solo il motorvillage qui a Roma la desse in prova , ci penserei io a farla cantare e a fare un video degno .

    Clubalfa non iniziare a flammare .

  8. #18
    L'avatar di Stancer

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    Per me andrebbe fatto un test in pista come si deve, stile Top Gear..lì emergerebbe la vera natura dell'auto..finchè si è per strada c'è poco da fare..
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  9. #19
    L'avatar di Bronzo

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     Bronzo non è in linea
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    Purtroppo il fortunato ragazzo non ha osato stirarla a dovere e come avrebbe meritato , si è limitato a passeggiarci e a cambiare troppo troppo presto . Se avessi avuto io l'onore minimo ogni marcia la tiravo a 6000 giri .

    Nei primi 5 minuti si nota unbuon kickdown dalla 5 alla 3 marcia , ma per il resto la guida è molto troppo tranquilla , anche nelle prove di accelerazione .

    Dal minuto 8:30 in poi notiamo il costante intervento dell'ESP che cerca di tenere a bada la potenza alle ruote anteriori tra 1 e 2 marcia , il ragazzo anche se in modalità automatica evidentemente interveniva manualmente tramite paddle al volante .

    Buona visione .



    .
    Il guidatore è un'amico mio
    On the road dal 23 Ottobre 2010!

    Totalmente stock..

  10. #20
    L'avatar di Scorpiotoss

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    video noioso! La percezione delle potenzialità del mezzo non traspare(ovvio che è per strada,ma almeno uno strappetto col kickdown poteva farlo) ma soprattutto poteva farci sentire la musica dello scarico e non hit mania dance 2010!
    Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)

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