Sola sostituzione di casse

[Fabietto]

Non mi interessa girare per quarto oggiaro :-)

meno male

Cambiando solo le casse spesso rischi di peggiorare, soprattutto acquistando altoparlanti poco sensibili...senza un minimo di amplificazione, tutti i soldi che non siano spesi per un kit molto entry level sono soldi buttati...purtroppo meglio amplificatore le casse originali (che non sono esattamente il massimo della vita) che cambiare casse e farle spingere da una radio mediocre...amplificatori che ne sono anche grandi come un pacchetto di sigarette che cambiano completamente la musica...se proprio vuoi cambiare le casse e basta andrei o di target, o di ciare consigliate, alpine o hertz entry level, coral...

corretto quanto detto da fenriz. Inizia col cambiare le casse, in modo da avere risposte in frequenza migliori e quindi suoni migliori e più adatti all'acustica di un veicolo (ripeto le casse di serie sono dei pezzi di cartoni).
Per la 500 vanno molto bene le coral, magari prendi il kit MK 165 (per i tweeter e l'anteriore) e l'MC 165 per il posteriore.

Il concetto che voleva esprimere fenriz e' che le dotazioni di serie in quanto ad amplificazione non sono ottimali, nel senso che l'ampli dato dalla sorgente non e' dei migliori, e il più delle volte il segnale che restituisce alla casse è impuro e ad alti livelli rovina tutto e finisci col sentire le casse gracchiare. Inizia con questi 2 kit che ti consiglio io, nel caso ti renda conto ancora che ad alti volumi non si sente in maniera ottimale, e' necessario lavorare su sorgente e amplificazione.

[Newbravo]

Cambiando solo le casse spesso rischi di peggiorare, soprattutto acquistando altoparlanti poco sensibili...senza un minimo di amplificazione, tutti i soldi che non siano spesi per un kit molto entry level sono soldi buttati...purtroppo meglio amplificatore le casse originali (che non sono esattamente il massimo della vita) che cambiare casse e farle spingere da una radio mediocre...amplificatori che ne sono anche grandi come un pacchetto di sigarette che cambiano completamente la musica...se proprio vuoi cambiare le casse e basta andrei o di target, o di ciare consigliate, alpine o hertz entry level, coral...

e se dovessi valutare l'acquisto del famoso amplificatore, sarebbe un'impresa tanto ardua montarlo su? quelli a cui accennavi (piccoli come un pacchetto di sigarette), si possono montare facilmente, senza spendere una fortuna e senza dover predisporre cablaggi assurdi (col rischio di far cadere la garanzia)?
riesci a darmi qualche dritta anche a riguardo? (costi, procedure)

grasie 2x500!!

[fenriz]

avevo una volta un amplificatore alpine della serie 35xx (non ricordo la sigla esatta)...ci stava dietro la radio dentro al cruscotto, per limentarlo e il segnale aveva già tutti i cavetti, e necessitando di poca corrente non serviva fare chissà che cablaggi stratosferici...comunque anche montare un normale amplificatore non è difficile, se si prendono ampli non troppo potenti i cavi da tirare non sono nemmeno troppo grossi (non come me che per alimentare gli ampli, per cui bastava ed avanzava un 20mm quadri, ho passato un 35mmq)

[Fabietto]

e se dovessi valutare l'acquisto del famoso amplificatore, sarebbe un'impresa tanto ardua montarlo su?

no, devi solo passare 2 cavi per l'alimentazione (rosso e nero), 1 cavo per il remote (l'accensione tipo girochiave), e i cavi delle casse andata e ritorno.

quelli a cui accennavi (piccoli come un pacchetto di sigarette), si possono montare facilmente, senza spendere una fortuna e senza dover predisporre cablaggi assurdi (col rischio di far cadere la garanzia)?

l'alpine 445 per esempio è plug & play, se cambi la sorgente lo colleghi ai cavi di serie e funziona subito.
per i costi dipende dai prodotti, se vuoi fare le cose bene, etc etc...

[Newbravo]

Scusate se vi rompo ancora...sembrerò alquanto stordito, però non vorrei compiere errori e allo stesso tempo vorrei limitare spese e modifiche estetiche al mio Cinquino.

Ricapitolando dovrei:
- prendere un cavo e farlo passare dalla batteria all'interno vettura. (se sì, dove mi consigliate di farlo passare? porta? plancia?...con quali precauzioni per evitare "alberi di natale"?)
- il remote come funge? da dove parte e dove arriva?
- smontare i pannelli porta e i fianchetti posteriori e portare 2 cavi per diffusore (+ e -) da quest'ultimi all'amplificatore (fili del 2,5 potrebbero bastare? se ho capito bene i fili originali "sorgente-diffusore" moriranno: non potrò quindi più utilizzare il connettore originale dietro la radio?)
- prendere il Marlboro-Amplificatore (quello tascabile), piazzarlo dietro la radio e collegarlo alla sorgente originale. (how? è fatto apposta x poterlo fissare da qualche parte? i cablaggi invece come devono essere?)
- sostituire le casse originali con altre decenti (qui vedo i consigli di qualche messaggio fa)

Altri dubbi:
- costo indicativo del mini amplificatore (non una roba professional, giusto qualcosa per rendere più caldo e più pulito il suono se alzo il volume)
- perderò le funzionalità del Blue&Me e/o EcoDrive e/o comandi al volante?

Grazie mille ancora!!

[Fabietto]

per il cavo ci sono dei cavi fatti apposta, anzi per la precisione dei kit (per esempio:http://cgi.ebay.it/CONNECTION-KIT-CA...item1c1bea555a)
io personalmente ho passato i cavi sotto le scorsaline vicino alle portiere (tra sedile e portiera)
il remote (il cavo blu che vedi nel link di ebay sopra) deve essere collegato a un girochiave (lo puoi prelevare dalla scatola fusibili o dalla predisposizione navigatore) e portato all'ampli.
per i cavi io non ho usato i cavi dietro all'autoradio, ho passato una serie di cavi per l'andata del segnale dall'autoradio verso l'ampli e un'altra serie dall'ampli verso le casse.
se vai di amplificatore alpine (che può essere collegato direttamente a sorgenti alpine o riadattato in base alla sorgente) lo metti dietro la radio senza problemi, anche con del banale biadesivo o 4 gocce di silicone. costa intorno agli 80-100 euro. il modello e KPT-445.
per i comandi al volante ci sono delle centraline che recuperano tutto.

se vuoi ci sentiamo stasera via cellulare e ti spiego tutto bene.

[Newbravo]

uhm...diciamo che nn è proprio un'operazione plug&play...pensavo fosse più rapida da realizzare. Al momento sono un po' impegnato per via degli esami...:-(
magari quest'estate quando avrò un filo più di tempo, possiamo provare a sentirci.

Grazie mille per il momento!! :-)) Sei stato gentilissimo!

[Fabietto]

quando vuoi siamo tutti qui a darti una mano

[landrex]

ma puoi montare l'intersope? io lo ho e non è male... visto i prezzi con 500 euro sei apposto...
ps: hai disabilitato la funzione che il volume aumenta in base alla velocità??.... anche io all'inizio avevo problemi e volevo cambiare tutto poi ho tolto questa funzione e ora i miei bassi sono a +6 e il suono è sempre perfetto..

[Newbravo]

Ciao ragazzi!

buon Natale a tutti innanzitutto!
Vi scrivo ancora una volta per chiarire qualche mio dubbio. Come dissi nel mio ultimo post, sia per l'università che per impegni lavorativi, non ho ancora fatto nulla all'impianto stereo del mio Cinquino; forse a breve, complice qualche piccolo "gracchio" degli altoparlanti posteriori, mi deciderò a far seriamente qualcosa.


Il budget è inferiore a prima: purtroppo tenderei ad escludere quasi al 100% l'installazione di un subwoofer. La cosa certa è la sostituzione degli altoparlanti e (forse) il montaggio di un piccolo amplificatore. Vorrei soprattutto migliorare la qualità del suono, rendendolo più ovattato e meno "freddo" rispetto a quello odierno, senza sentir vibrare e con qualche basso più corposo. Ascolto musica pop (tipo Rihanna, Britney, Madonna, Will.i.am…)

Vi elenco le mie domande; alcune sono state già fatte in passato:
1) mi consigliate di sostituire tutte e 3 le coppie di diffusori, compresi i tweeter anteriori oppure bastano quelli sulle porte e sui fianchetti posteriori?
2) riuscite ad indicarmi per ciascuna di esse un paio di marche e modelli? Riesco a stare sotto i 150€ complessivi?
3) per i cablaggi sono indispensabili questi adattatori oppure posso farne a meno tagliando i cavi e usando dei capicorda? (http://www.dadoshop.it/default.asp?l...od&cmdID=50788)
4) leggo da tutte le parti l'importanza di una buona insonorizzazione. Ho visto lavori molto accurati (rivestimento lamiera esterna, interna e cartella): secondo voi sono possibili interventi "parziali" che producano comunque un discreto risultato? (es: solo una piccola area dietro agli altoparlanti o solo uno strato di materiale). Se sì, sapreste consigliarmi cosa fare e quali prodotti acquistare (anche provenienti dall'edilizia e/o non di primissima scelta) che si prestano a questo scopo, senza spendere un patrimonio (sotto i 50/100€)?
5) quando monterò i nuovi speakers, la mia idea è di utilizzare delle viti autobloccanti. È sufficiente per prevenire vibrazioni o devo interporre qualcosa fra loro e la lamiera?
6) nel caso mi consigliaste anche dei nuovi tweeter, che cosa dovrò fare OPERATIVAMENTE per sostituirli una volta tirato giù il montante di plastica? Da alcuni kit visti su internet, mi sembra di capire inoltre che il crossover non sia più integrato come in quelli originali. Come li collego?
7) se mi dovessi fermare a questo punto, sarebbe già un bel lavoretto oppure è indispensabile amplificare? se sì, metterei una cosa abbastanza "tranquilla" che possa stare nascosta dietro all'autoradio originale (che non intendo cambiare).
• Anche qui, riuscite a dirmi un paio di marche e modelli?
• Per l'alimentazione, devo per forza tirare un cavo dalla batteria fino alla plancia oppure posso alimentarlo in qualche modo direttamente dalla sorgente?
• Ora si tratta di cablare: dove prendo gli ingressi? le uscite andranno a tutte e quattro le casse o solo su due?
• per far sì che si accenda assieme all'autoradio, devo usare il remote. Come lo collego alla radio?

Grazie mille ancora!