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Discussione: Soluzioni per raffreddare il vano motore??!

  1. #11
    500AC

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    a me non piace il cofano assetto corse mi piace solo una delle due prese, quella con lo scorpione sopra, l'altra mi sembra una tamarrata alla PILOT TUNING haha

  2. #12
    L'avatar di berzo85

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    Io ho fatto cosi: ho skatalizzato completamente,ho tolto tutta la paratia di plastica sotto il vano motore,è uba piastra grossa sb solo 2 mini-prese d aria......ho tolto tutto,e ho tolto anche la paratia anti calore sotto la pop-off,e la guarnizione gi gomma che sta in cima al cofano,quella la rimetto solo quando piove o lavo la macchina....in questa maniera il caldo fuoriesce anche da li.....un IC frontale è sprecato se nn si abbina a una turbina piu grossa.....cmq già togliendo il kat cambia parekkio
    Distanziali+Assetto a ghiera Bilstein B-14+scarico ragazzon omologato+skat+filtro BMC+mappa

  3. #13
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    spero che sia una battuta
    Anche io lo speravo
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  4. #14
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    a parte che la mia non è una battuta ma la pura realtà... dopo se basti o sia quello non lo so, ma il mio motore brucia molto meno..... e comunque credo che volesse sapere una soluzione normale, lo sò anche io che se spendo altri 10.000 euro e cambio l'intera macchina si raffredda... ma è una soluzione inutile, stupida e non attuabile, se poi vogliamo fare i saputelli allora possiamo pure fare una lisata infinita di modifiche...

  5. #15
    500AC

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    sei propio convinto allora
    Ultima modifica di 500AC; 24/05/2011 a 16:46:01

  6. #16
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    a parte che la mia non è una battuta ma la pura realtà... dopo se basti o sia quello non lo so, ma il mio motore brucia molto meno..... e comunque credo che volesse sapere una soluzione normale, lo sò anche io che se spendo altri 10.000 euro e cambio l'intera macchina si raffredda... ma è una soluzione inutile, stupida e non attuabile, se poi vogliamo fare i saputelli allora possiamo pure fare una lisata infinita di modifiche...
    Ma io vorrei sapere con che strumentazione hai potuto stabilire che il tuo motore con il filtro a pannello BMC "brucia" meno??
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  7. #17
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    Ma io vorrei sapere con che strumentazione hai potuto stabilire che il tuo motore con il filtro a pannello BMC "brucia" meno??
    Smettila saputello
    Quando il gioco si fa duro... FIDATI, non stiamo parlando di gioco.....
    Cos'è una lepre??? Un coniglio Abarth

  8. #18
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    Smettila saputello
    ahahaha ecco il Pape... Cmq un IC risolve gran parte dei problemi di calore... oppure una aspirazione che prenda aria fresca...


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  9. #19
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    Smettila saputello
    No dai non è per fare i saputello...però magari lui ha davvero ragione perchè ha fatto delle prove particolari con strumentazioni apposite e siamo noi nel torto...certo che se mi dice che è una sensazione allora la metto nel cassetto assieme a:

    Il RM fa andare di più la macchina
    Il filtro a pannello ti fa guadagnare qualche cavallo
    Il filtro per la Pop-off ti fa perdere

    Non voglio prendere in giro sia chiaro...ma se le cose si stabiliscono per "sensazione personale" è un conto se si stabiliscono con strumenti alla mano è un'altro
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  10. #20
    500AC

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    Io ho fatto cosi: ho skatalizzato completamente,ho tolto tutta la paratia di plastica sotto il vano motore,è uba piastra grossa sb solo 2 mini-prese d aria......ho tolto tutto,e ho tolto anche la paratia anti calore sotto la pop-off,e la guarnizione gi gomma che sta in cima al cofano,quella la rimetto solo quando piove o lavo la macchina....in questa maniera il caldo fuoriesce anche da li.....un IC frontale è sprecato se nn si abbina a una turbina piu grossa.....cmq già togliendo il kat cambia parekkio
    guarda che montare un ic piccolo frontale (gpa) rende molto anche con la turbina stock!

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