500C COME VA??????.......500manuale o automatica??????????

[landrex]

io ho una cabrio con cambio automatico e kit SS... per me è splendida! e non tornerei in dietro.. il cambio va benissimo è comodo e divertente.. questo è il mio pensiero, ma se hai dubbi fatti un giro e prova è l'unica, ognuno ha gusti diversi...

[pedro2k2]

Io ho provato tutte e due le versioni con il kit ss e devo dire che il cambio elettroattuato è ottimo quando si sceglie una guida sportiva con strada libera o in pista (non essendo piloti di professione), ma nella guida cittadina e sul GRA mi ha un pò deluso.
Alla fine sono andato sul manuale ti consente di avere uno stile di guida meno nervoso nella gestione quotidiana... poi come al solito sono gusti... sicuramente avrei optato per l'automatico se fosse stato a doppia frizione allora si che c'era benefici riscontrabili in ogni condizione!
Buona scelta!!

[.::Anco69::.]

.poi non ci sono ancora persone ke hanno mappato l'MTA

Ragazzi al massimo martedì avremo la prima C mappata del forum, se non addirittura d'Italia escludendo la versione speciale preparata da Ferraris. Centralina già letta e file in fase di studio... vi terrò aggiornati!

Per quanto riguarda l'MTA, ne ho provata una dotata di centralina SS...
Partendo dal presupposto che non sono amante delle auto con cambio automatico, ma che l'approccio è stato di larghe vedute... non mi ha entusiasmato affatto. E' sempre un elettroattuato, quindi esageratamente lento per un auto di questo tipo. Sorrido quando leggo che cambia più veloce di qualsiasi pilota con cambio manuale.
Personalmente ritengo che l'unica nota positiva è il non dover staccare le mani dal volante nella guida sportiva, per il resto nulla.
Soprattutto in modalità sport ho appurato che al momento della cambiata sarebbe bene alzare giusto un attimo il piede dal gas... e credo che ciò sia dovuto al fatto che il suo funzionamento simuli la cambiata con la cosidetta "doppietta". Così risulta un pelo più veloce, ma si nota un buchetto di erogazione non molto gradito.
In modalità automatica, specie in normal, è a dir poco straziante... capisco bene che bisogna farci l'abitudine con l'acceleratore per così dire "comandarne" la cambiata, ma reputo inammisibile che con una variazione pressoché irrisoria di gas sia capace di scalare e aumentare nuovamente marcia nel giro di un secondo e mezzo quando vai a nemmeno 30 km/h... praticamente mi è risultato impossibile mantenere una velocità costante a bassi regimi.

Per me, manuale tutta la vita!

[ciccio s]

http://youtu.be/HTbcREImL4g
guardate un po questa cabrio.......213 cv ke rombo ke ha paurosa....da 0 a 100 in 6,3 secondi ha l'MTA

[msport1974]

http://youtu.be/HTbcREImL4g
guardate un po questa cabrio.......213 cv ke rombo ke ha paurosa....da 0 a 100 in 6,3 secondi ha l'MTA

e immagina gli stessi cavalli su un manuale.......................

[Niko_Okkibelli]

Ragazzi parlando di velocità di cambiata, secondo me (per quanto può essere lento l'MTA) l'automatico è sempre più veloce del manuale!!!!

[.::Anco69::.]

Ragazzi parlando di velocità di cambiata, secondo me (per quanto può essere lento l'MTA) l'automatico è sempre più veloce del manuale!!!!

Ma non è assolutamente vero...

[OlandeseVolante]

Ragazzi parlando di velocità di cambiata, secondo me (per quanto può essere lento l'MTA) l'automatico è sempre più veloce del manuale!!!!

Se fosse automatico potremmo anche parlarne..ma per l'ennesima volta ripeto...non è automatico ma elettro attuato c'è una bella differenza

[tunerz]

http://youtu.be/HTbcREImL4g
guardate un po questa cabrio.......213 cv ke rombo ke ha paurosa....da 0 a 100 in 6,3 secondi ha l'MTA

è in vendita su subito a 45900 euro..pazzi..

http://www.subito.it/auto/fiat-500-1...o-27764517.htm

[OlandeseVolante]

Ragazzi al massimo martedì avremo la prima C mappata del forum, se non addirittura d'Italia escludendo la versione speciale preparata da Ferraris. Centralina già letta e file in fase di studio... vi terrò aggiornati!

Per quanto riguarda l'MTA, ne ho provata una dotata di centralina SS...
Partendo dal presupposto che non sono amante delle auto con cambio automatico, ma che l'approccio è stato di larghe vedute... non mi ha entusiasmato affatto. E' sempre un elettroattuato, quindi esageratamente lento per un auto di questo tipo. Sorrido quando leggo che cambia più veloce di qualsiasi pilota con cambio manuale.
Personalmente ritengo che l'unica nota positiva è il non dover staccare le mani dal volante nella guida sportiva, per il resto nulla.
Soprattutto in modalità sport ho appurato che al momento della cambiata sarebbe bene alzare giusto un attimo il piede dal gas... e credo che ciò sia dovuto al fatto che il suo funzionamento simuli la cambiata con la cosidetta "doppietta". Così risulta un pelo più veloce, ma si nota un buchetto di erogazione non molto gradito.
In modalità automatica, specie in normal, è a dir poco straziante... capisco bene che bisogna farci l'abitudine con l'acceleratore per così dire "comandarne" la cambiata, ma reputo inammisibile che con una variazione pressoché irrisoria di gas sia capace di scalare e aumentare nuovamente marcia nel giro di un secondo e mezzo quando vai a nemmeno 30 km/h... praticamente mi è risultato impossibile mantenere una velocità costante a bassi regimi.

Per me, manuale tutta la vita!

I Fratelli Negrenti mi è stato detto che ne hanno già preparata una anche elettronicamente