rodaggio twin

[GRC46]

Io dopo 200 km avevo già' quasi toccato la velocità' massima...e' importante non insistere sul gas,lo porti gradualmente a giri e sopratutto a motore ben caldo.Nelle marce basse cambiare appena possibile,comunque basta usare la testa.

[500Matt]

Ragazzi ho 100 km ( si 100) e mi pare che migliore di così il motore non potrebbe essere!!! Leggo (anche nella sezione diesel) che "sentono" che il motore si sta slegando anche dopo 10.000 km!!! Cavaolo quindi io fra 9900 Km potrei avere un motore "diverso" da quello che ho ora? Non me lo saprei proprio immaginare!

[Marco1985]

Ragazzi ho 100 km ( si 100) e mi pare che migliore di così il motore non potrebbe essere!!! Leggo (anche nella sezione diesel) che "sentono" che il motore si sta slegando anche dopo 10.000 km!!! Cavaolo quindi io fra 9900 Km potrei avere un motore "diverso" da quello che ho ora? Non me lo saprei proprio immaginare!

sicuramente con l'aumentare dei km lo troverai ancora + sciolto.....io lo notano sul mio....

[500Matt]

Rodaggio quasi finito. Ho quasi 900 km. Questo km li ho fatti stando sempre molto attento. Non sono mai arrivato al limitatore, cambio massimo a 3500 (i primi 200 km cambiavo sempre e solo sotto i 3000). Ho fatto qualche tirato a a motore super caldo raggiungendo Max i 4500 giri (sarà successo 3 volte in 900km). Velocità massima raggiunta 140-150. Ora arrivò a 1000-1200 e poi guiderò leggermente più aggressivo . Non voglio avere un motore legato

[istric3]

Rodaggio quasi finito. Ho quasi 900 km. Questo km li ho fatti stando sempre molto attento. Non sono mai arrivato al limitatore, cambio massimo a 3500 (i primi 200 km cambiavo sempre e solo sotto i 3000). Ho fatto qualche tirato a a motore super caldo raggiungendo Max i 4500 giri (sarà successo 3 volte in 900km). Velocità massima raggiunta 140-150. Ora arrivò a 1000-1200 e poi guiderò leggermente più aggressivo . Non voglio avere un motore legato

beh anche perchè oltre i 4500 giri non vale la pena tirarla, si sente chiaramente il motore soffocare, è tutta benza buttata io ho seguito il consiglio del mio conce: a freddo trattala come una signorina, a caldo come un punching ball xD

[500Matt]

beh anche perchè oltre i 4500 giri non vale la pena tirarla, si sente chiaramente il motore soffocare, è tutta benza buttata io ho seguito il consiglio del mio conce: a freddo trattala come una signorina, a caldo come un punching ball xD

Raggiunti ieri i 1250 e anche io seguirà quel consigio. Ovvio a freddo la tratto davvero come una signorina Consumi come sei messo?

[500Matt]

Ho notato che il colante vibra molto ai regimi bassi, spero che dopo qualche migliaio di kilometri si assesti questa cosa. Spcialemtne al cambio di marcia, se spingo subito il pedale e sono a 1900 giri circa, il volante vibra un po' e mi da fastidio non poco. Vediamo o semmai gli faccio fare un controllino, anche se credo che i due cilindri siano così

[pgx]

beh anche perchè oltre i 4500 giri non vale la pena tirarla, si sente chiaramente il motore soffocare, è tutta benza buttata io ho seguito il consiglio del mio conce: a freddo trattala come una signorina, a caldo come un punching ball xD

Ciao secondo me ti sbagli questo motore ha altri 1500 giri utili infatti la cambiata ottima e' a 5600 giri a 4500 giri non sfrutti l'allungo del motore dai gas non te ne pentirai .

[istric3]

Ciao secondo me ti sbagli questo motore ha altri 1500 giri utili infatti la cambiata ottima e' a 5600 giri a 4500 giri non sfrutti l'allungo del motore dai gas non te ne pentirai .

boh a me sembra un po' soffocato già a 5000 , la cambiata ottimale a 5600? pensavo ci fosse il limitatore a 5600 O_O

[gatsu]

ma poi a 5600 giri quanto beve il motore ???:V