cambio 6m

[Meringa]

L'eventuale VI, lasciarla come l'attuale V e accorciare un pelo tutte le altre prima ..e che credo proprio sia quello che han fatto sui modelli (più pesanti, per cui un toccasana metterla come ve la dico (sempre a mio parere, nè)) su cui l'avete vista, 'sta sesta marcia

[pennywise82]

Così facendo sarebbe aumentata di molto la velocità massima dell'auto, non dite?

ma anche no...non a caso la velocità massima con la punto 16v che ha il cambio a 6 marce la ottengo in V

[A112]

esattamente ci voleva una 5° un pelino più corta e una 6° overdrive da 2500giri a 130km/h

Così facendo sarebbe aumentata di molto la velocità massima dell'auto, non dite?

non è che a 5000giri si fanno 260km/h

[GRC46]

bah magari su punto hanno anche accorciato tutte le marce,200 e rotti kg in piu' se non ricordo male di differenza sulla stessa macchina non sono pochi

[pennywise82]

Sinceramente preferirei avere una prima più corta che dannatamente lunga come sul TA

[GRC46]

Sinceramente preferirei avere una prima più corta che dannatamente lunga come sul TA

secondo me su grande punto e' più' corta..

[pennywise82]

infatti stavo parlando del 6 marce su punto VS il 5 marce del TA... ha una prima davvero corta che permette,soprattutto nel traffico ottima scorrevolezza a bassissime andature di mettere la 2° senza singhiozzi o strattonamenti.cosa che invece succede su TA soprattutto senza ECO inserito

[GRC46]

hai provato la punto twin?

[momoAbarth]

x l'Abarth c voleva la 6 di riposo x l'autostrada

[andrea105]

si quello lo sapevo ma è questione di marcheting

credo sia questione di " ingombri" sotto il cofano, e non di marketing