se sei sicuro che siano pneumatici di scelta e montati correttamente (alcuni li montano male e non sono sempre allineati al solco del canale cerchio...) fai verificare l'assetto su un altro impianto....e riportalo a prescrizione di convergenza che per le Abarth, ripeto, deve essere neutra su asse.
Dopo di che, verifica il braccio oscillante e il serraggio ammortizzatore in testa.