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a me basta tenere schiacciata la frizione un 2/3 secondi prima di inserire la retro e non gratta
a me basta tenere schiacciata la frizione un 2/3 secondi prima di inserire la retro e non gratta
Auto venduta
La retro gratta se la inserite troppo velocemente perchè è l'unica marcia non sincronizzata. Come si diceva sopra se tenete premuta la frizione per due secondi prima di inserire la retro, vedrete che non gratta. Per Little White: potrebbe essere la lampadina!
ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.
Si anche a me capita il tuo stesso "problema" ma appunto, faccio come in tanti che ho letto qui, tengo schiacciata la frizione e la reinserisco..
ok proverò a sostituirla.. mi scoccia smontare tutto il faro... si ok per la retro anche questo sembra un buon metodo
speriamo non sia il sensore della retro però... a qualcuno è successo?Originariamente inviata da marchettotuning
controllato ora nella pausa caffè.. era solo la lampadina per fortuna
Il fatto del frullino staccando la frizione in retro è perchè non è stata inserita correttamente. Se ricapita facci caso. Spingi la leva più in fondo e dovresti sentirla andare un po' più giù. Come ci fosse uno scalinetto. Altrimenti, basta tenere premuta la leva verso il basso e mentre staccate la frizione dovrebbe scendere. Basta staccare appena appena fin che non sentite la leva scendere. Poi è apposto.
Assetto Regolabile AP + Terminale SuperSprint + Mappa by Negrente
il cinquino ha un ' anima e quindi bisogna saperlo prendere
dal 2008 ad oggi che la retromarcia e' dura gratta insomma uno schifo
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