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Messaggio privato
Se riesco faccio un salto a provare la belva :-)
grazie ancora per l'altro giorno Sandro... e sicuramente in primavera se vado al Ring passo :-)
P.s. Non scrivere più Sandro che sei arrivato al mitico messaggio 500 hihihihih
Se riesco faccio un salto a provare la belva :-)
grazie ancora per l'altro giorno Sandro... e sicuramente in primavera se vado al Ring passo :-)
P.s. Non scrivere più Sandro che sei arrivato al mitico messaggio 500 hihihihih
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- sensori aps gpa ss
- pierburg gpa ss
conosco qualcuno che ha iniziato a mappare usando questi componenti moooolto tempo fa... con ottimi risultati...
senza screditare il lavoro di nessuno ma... 1000 euro per un copia e incolla di un SW (che magari non è nemmeno l'ultima relase) un filtro e un DP mi sembra troppo...
preferisco spendere meno e stage 2 plus... (inutile dire chi ha prodotto questo SW)
oppure senza cambiare i sensori fate la mappa da forza racing...
5oo Abarth SS 1.4 T-jet - bianco gara - sticker laterali AC rossi - Sabelt pelle - short shifter - cerchi OZ Racing AC - Bridgestone Potenza RE050A - cofano 049 - aspirazione AC - turbo GT1446 - linea scarico completa AC - vano motore AC - ECU by Team ForzA - assetto K-sport - camber -1,5°ant. -0,5°post. - distanziali 5mm AC - pinze brembo R3T - dischi AC
Be il costo della stage 2 plus e comunque mille euro!!!se non mi sbaglio!Originariamente inviata da Karl_Abarth
500 abarth ,bianco gara,mappatura centralina MPGARAGE,Intake aspirazone Forge Motorsport, Dowpipe con cat 200 celle Scara73,Centrale libero inox, Terminale Power motive valvola elettronica, Filtro pannello BMC, Fari xeno, distanziali 16m, assetto regolabile Ap racing.....Work in progress!!!!!
1000 compreso una centralina nuova con il sw
On the road dal 23 Ottobre 2010!
Totalmente stock..
Ma a livello prestazionale il fatto di avere una centralina nuova cambia qualcosa?!?
No
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
prima di parlare contatterei chi di dovere..
-la pecora NERA..odiata e fiera-
..ciao Andrea..
quanto ti quoto!!!!
-la pecora NERA..odiata e fiera-
..ciao Andrea..
Scusa ma chi è che fa il copia-incolla del software? io no di sicuro...visto che il software "kit racing" che metto sulle 500 abarth l'ho realizzato io e non ho scopiazzato proprio un bel niente.
Credo non sia vietato fare le proprie prove o sbaglio? Serialtuning credo sia una delle persone più competenti e professionali nel settore che abbia mai conosciuto e questo lui lo sa bene. Ho grande stima di lui e gli ho fatto conoscere anche diversi miei amici possessori di Abarth. Detto questo il tuo pensiero non lo accetto, non mi conosci, non sai che faccia ho, e non sai cosa faccio durante le mie notti insonni con le auto. Ho montato i sensori aps della gpa ss sulle gpa, gp tjet, 500 abarth e mito..questa è una configurazione che ho creato e che propongo ai miei clienti ma non mi permetterei mai di "RUBARE" perchè se devo chiedere qualcosa chiamo Alex e lo faccio (come tante ho volte fatto e lui con me) ma non mi metto a copiare nulla.
Poi vuoi consigliare Serialtuning? Vuoi consigliare Forza? Sei liberissimo di farlo senza nessun problema e di sicuro non dai un consiglio sbagliato perchè sono persone/aziende sicuramente molto competenti.
Il prezzo del mio kit è esagerato? ci può anche stare come affermazione ma ti faccio 2 conti se mi posso permettere:
- filtro bmc 70 Euro
- sensori aps 195 Euro
- pierburg 92 Euro
- downpipe 220 Euro
- montaggio 120 Euro
- rimappatura 300 Euro
Prezzi IVA INCLUSA CON FATTURA ed il totale fa 1000 Euro..non mi pare di essere un ladro.
Ricordo che con questo kit non serve l'emulatore della seconda sonda lambda (sono 200 Euro risparmiati).
Saluti
Rimappo per passione! sander@cinquecentisti.com
..e che catalizzatore useresti,se si può sapere?
-la pecora NERA..odiata e fiera-
..ciao Andrea..
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