non corri nessun pericolo, se e' l'imbocco recupero vapori al Max vedrai trafilo d'olio, ma sulla ihi ne disperde molto poco. non usare attak....non vulcanizza come si deve. puoi cambiare tutto il collegamento, non esiste quel pezzo come ricambio, intendo come attacco.comunque sostituiscilo se si apre tutto mandi aria in turbina non filtrata.
Ultima modifica di eparvier; 13/02/2012 a 08:19:31
500A SS full stock 100%....
upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.