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Discussione: Curva aspirazione "Romeo Ferraris"

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  1. #1
    L'avatar di albirex27

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    il tubo costa 80€ + iva se lo prendi direttamente da ferraris, io l'ho comprato da loreboss che lo vendeva cmq è una figata da dentro, quando sale la pressione della turbina senti proprio un risucchio, sembra un aspirapolvere la macchina respira sicuramente meglio (provare a mettere la mano all'ingresso del tubo stock e poi nel vano sotto ai tergi a motore caldo..ci saranno 15-20 gradi in meno), acqua praticamente 0 anche quando la lavi
    Ultima modifica di albirex27; 17/02/2012 a 00:12:18
    stage 2 plus, filtro aria BMC, filtrino BMC su pop-off, cat 200 scara, distanziali 16mm, molle H&R, leva marce by RobyR78, aspirazione Romeo Ferraris

  2. #2

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    il tubo costa 80€ + iva se lo prendi direttamente da ferraris, io l'ho comprato da loreboss che lo vendeva cmq è una figata da dentro, quando sale la pressione della turbina senti proprio un risucchio, sembra un aspirapolvere la macchina respira sicuramente meglio (provare a mettere la mano all'ingresso del tubo stock e poi nel vano sotto ai tergi a motore caldo..ci saranno 15-20 gradi in meno), acqua praticamente 0 anche quando la lavi
    Allora sei tu che me l'hai rubato da Lore?! Ahahah scherzo :P comunque ottimo chiamerò Ferraris appena decido...

  3. #3
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    e sì ahahah
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  4. #4
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    Chi la provata ha notato miglioramenti???x montarla bisogna tagliare la plastica dove ci sono i tergi oppure no?
    500 abarth ,bianco gara,mappatura centralina MPGARAGE,Intake aspirazone Forge Motorsport, Dowpipe con cat 200 celle Scara73,Centrale libero inox, Terminale Power motive valvola elettronica, Filtro pannello BMC, Fari xeno, distanziali 16m, assetto regolabile Ap racing.....Work in progress!!!!!

  5. #5
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    Chi la provata ha notato miglioramenti???x montarla bisogna tagliare la plastica dove ci sono i tergi oppure no?
    Nessuno sa darmi una rispostaaa?
    500 abarth ,bianco gara,mappatura centralina MPGARAGE,Intake aspirazone Forge Motorsport, Dowpipe con cat 200 celle Scara73,Centrale libero inox, Terminale Power motive valvola elettronica, Filtro pannello BMC, Fari xeno, distanziali 16m, assetto regolabile Ap racing.....Work in progress!!!!!

  6. #6
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    guarda, a mio parere la macchina va meglio soprattutto ai medi-alti regimi (per capirci dai 3000 in su) e soprattutto quando comincia a far caldo tipo adesso..poi il fatto che in abitacolo si senta il classico risucchio dell'aspirazione, fa molto racing e a me piace anche per questo
    stage 2 plus, filtro aria BMC, filtrino BMC su pop-off, cat 200 scara, distanziali 16mm, molle H&R, leva marce by RobyR78, aspirazione Romeo Ferraris

  7. #7
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    guarda, a mio parere la macchina va meglio soprattutto ai medi-alti regimi (per capirci dai 3000 in su) e soprattutto quando comincia a far caldo tipo adesso..poi il fatto che in abitacolo si senta il classico risucchio dell'aspirazione, fa molto racing e a me piace anche per questo
    Ma per montarla bisogna forare sotto i tergi?
    500 abarth ,bianco gara,mappatura centralina MPGARAGE,Intake aspirazone Forge Motorsport, Dowpipe con cat 200 celle Scara73,Centrale libero inox, Terminale Power motive valvola elettronica, Filtro pannello BMC, Fari xeno, distanziali 16m, assetto regolabile Ap racing.....Work in progress!!!!!

  8. #8
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    Ma per montarla bisogna forare sotto i tergi?
    sì, è l'unica rottura..
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  9. #9
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     Lu_abarth non è in linea
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    scusate se mi butto in questa conversazione ma e' l'unica attuale dove si parla di romeo ferraris!!!
    sapete se ce un video dello scarico romeo ferraris con la classica configurazione cat 200 celle centrale e finale omologato di rappresentanza con il quale farsi un idea di come spendere i soldi???????grazie in anticipo

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