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Discussione: rimappare centralina a padova

  1. #11
    L'avatar di marchettotuning

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     marchettotuning non è in linea
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    Beh dipende da chi mappi, so di persone che hanno mappato ed hanno perso la differenza di prestazioni tra normal e sport (in pratica poi quello che cambiava dall'una all'altra modalità era la durezza dello sterzo e la scritta sul cruscotto), mentre so di altre che hanno mantenuto la possibilità di avere differenti prestazioni tra normal e sport, come in origine.
    ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.

  2. #12

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     DANI_the stig non è in linea
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    Raga scusate se vado OT ma volevo chiedere dei pareri, un preparatore dalle mie parti mi ha proposto l'ottimizzazione della centralina un +16\18 cv e un incremento di 3 kg\m di coppia, a detta sua dovrebbe essere un lavoro che a velocità di crociera mi farebbe consumare qualcosina in meno (ma nn è quello che mi interessa), secondo voi sono dati verosimili?!?? in più questo "lavoro" sarebbe fatto a seconda dei miei gusti, quindi una spinta ai bissi e una bella coppia VIGOROSA nel mio caso....cosa ne pensate?? graziee e ciaoooo torno in ufficio

  3. #13
    marco141070

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    Sceglie il cliente come tenere sport e normal ... sono due mappe distinte, l'unica cosa su cui non si può intervenire è la durezza dello sterzo.
    Si può scegliere di avere entrambe al massimo delle prestazioni, oppure la normal più parsimoniosa nei consumi e la sport al massimo .... insomma, è il cliente che decide.

    Dani .... sui consumi dipende dal piede più che dalla mappa .... per il resto direi che è corretto, anche se gli incrementi dovrebbero essere leggermente più alti

  4. #14

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     DANI_the stig non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth C
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    Sisi per i consumi so bene che tutto dipende dal piede che si ha....però non sarebbe affatto male avere la macchina che quando si va piano consuma qualcosina meno....e comunque anche io pensavo che gli incrementi potessero essere un pelino più alti, però guidando la golf GTI mk6 con la centralina ottimizzata dallo stesso preparatore sono rimasto stupito, la macchina andava molto meglio di prima ( non che prima fosse un chiodo eh , CI PARLò DI CIRCA 235 CV......)cioè il preparatore è stato onesto nel dire che la macchina aveva preso non tantissimi cavalli...però li sfruttava tutti e fino alla fine...nel senso "non dipende tanto di quanti cavalli ti do, ma di come sono....." quindi mi verrebbe da fidarmi....

  5. #15

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     borto87_e non è in linea

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    ragazzi è arrivato il momento di rimappare ma non trovo più marco141070 nel forum..ho provato a scrivergli ma il forum mi da errore per utente inesistente...
    ho sentito calzavara (officina abarth ufficiale di vigodarzere) ma non fa questi lavori...consigliatemi qualcuno di veramente affidabile

  6. #16
    L'avatar di marchettotuning

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     marchettotuning non è in linea
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    Ti do io il numero di marco se ti interessa!!!
    ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.

  7. #17

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     Nick abarth 240 cv non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da laives88 Visualizza il messaggio
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