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infatti la lancia mi sà che traa un pò la abbandonano
infatti la lancia mi sà che traa un pò la abbandonano
Sicuramente arriveranno dei dettagli LED (oramai va di moda).. magari nei fari posteriori e in qualche dettaglio interno (nelle mini il pacchetto luci è piacevole all'interno dell'abitacolo).
Speriamo non la snaturino!
Togli pure il "tra un po'", Marchionne ha già detto che la Lancia la lasceranno morire, credo non la vendano neppure.Originariamente inviata da nightwatch76
Quanto al re-styling della 500: se pensano di aspettare fino al 2015 sono fuori di testa. La 500 è uscita nel 2007, nel 2015 sarebbero 8 anni!!Vabbè, hanno cambiato l'antennina e qualche altra menata e hanno aggiornato gli allestimenti, ma è ora di fare qualcosa di concreto!! Porca paletta, gli basterebbe importare qualche dettaglio della 500 America e avrebbero il re-styling a costo zero: dettagli interni (pulsanti finestrini, cassetto portaoggetti, la parte dove vanno i pulsanti finestrini in pezzo unico, migliore insonorizzazione, sedili e sellerie migliori, bracciolo sedile guidatore...), paraurti anteriore e fari, tappo benzina. Già solo con questo hai una macchina "re-stylata", non hai snaturato la 500, ha speso 0€ di progettazione, devi solo aggiustare la catena di montaggio a Tichy e non credo costi chissà che, considerato che la stessa catena di montaggio monta Panda Classic, 500/500C/500A, Ford Ka, New Y.
Il paraurti e il portellone dietro non li toccherei, che secondo me i nostri sono meglio di quelli della 500 US e poi non si potrebbero "importare" per via della forma diversa della targa.
Non possono pensare di tirare a campare con l'attuale 500 fino al 2015: è vero che vende "bene" (ovvero, vende, al contrario del resto delle auto Fiat), ma è pur sempre un'auto costruita e pensata su standard del 2007, è ora di cambiare un po' look e materiali impiegati, che diamine!
Mazoku tutta questione di costi,dovrebbero modificare le linee di produzione,gli stampi...alla fine la vendono anche cosi' (per ora) e vanno avanti a incassare....
assolutamente d'accordo con mazoku...
la 500 americana ha vantaggi rispetto alla nostra, piccolezze che però fanno la loro figura...uno step poco faticoso e poco costoso...
sarebbe anche magari il caso di togliere il 1.4 100hp e portare il 1.4 multiair!
tychy ha una delle linee di produzione più flessibili, che costi vuoi che porti un restilyng? devono solo cambiare i componenti...hanno speso molto di più investendo nella fabbrica in messico, credimi!
secondo me faranno qualche"ritocco"con i pezzi già in"casa"e cioè quelli della versione USA...poca spesa tanta resa,dato che la 500 tutt'oggi vende abbastanza bene...
Ultima modifica di Comune; 02/12/2012 a 12:12:53
la fabbrica di toluca non gli e costata nulla in quanto e un impianto flessibile stile tychy e lo avevano appena rifatto a spese delle daymler prima di mollare gli americaniassolutamente d'accordo con mazoku...
la 500 americana ha vantaggi rispetto alla nostra, piccolezze che però fanno la loro figura...uno step poco faticoso e poco costoso...
sarebbe anche magari il caso di togliere il 1.4 100hp e portare il 1.4 multiair!
tychy ha una delle linee di produzione più flessibili, che costi vuoi che porti un restilyng? devono solo cambiare i componenti...hanno speso molto di più investendo nella fabbrica in messico, credimi!
Secondo me è un costo abbastanza contenuto: se ci pensi a Tichy fabbricano già 4 modelli diversi contemporaneamente, cambiare l'impostazione di un paio di robot non credo avrebbe costi spaventosi.Senza contare che cmq è un costo "minimo", visto che tutta la fase di progettazione l'hai già fatta.
E poi c'è un altro fattore che va tenuto in considerazione: il pianale dell'attuale 500 è lo stesso della Panda Classic...ovvero è del 2003. Moderno!!
Sono d'accordo che va cambiata perche' ormai ha i suoi anni,sicuramente stanno ammortizzando i costi,quando non venderanno piu' affronteranno il cambiamento che comunque poco/o tanto e' sempre un investimento...inoltre il mercato in Italia e' in stallo,una novita' in questo periodo non porterebbe a risultati grandiosi.Vedi 500l che io ne ho viste 2 a Milano.Lo stesso ragionamento Marchionne lo ha fatto con Punto e Bravo,dovevano far uscire modelli totalmente nuovi nel 2013 ma hanno detto che i tempi non erano maturi...e quindi La Bravo e' sempre la stessa,e la Punt idem..invece in cina stanno stravendendo la Fiat Strada,nata sulla base delle giulietta se non sbaglio..La verita' e con questa crisi il mondo auto e' molto in negativo..qui a Milano stanno chiudendo concessionarie enormi di svariati gruppi.
In Economia questa è la fase della maturità del modello e ora si ha la fase del cash cow ovvero della "vacca da mungere": investimenti zero e solo ricavi.. purtroppo chi rovina tutti i buoni propositi è l' economia e un' economista non consiglierà mai di rifare il modello quando vende ancora molto ed è ora di guadagnare davvero
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