Anomalia motore perdita di potenza e spegnimento

[_-MrDavid-_]

Qua da me l'unico diesel che ha l'anti gelo è quello alpino che vende una no-logo per il resto diesel normale SENZA antigelo in tutta Torino e provincia....

Io sto a Nord di Torino nel Canavese e mi è stato detto l' anno scorso che tutto il diesel ha l'antigelo (per lo meno nella mia zona). D' altronde a volte fa -17 d' inverno, a quelle temperature fosse diesel normale gelerebbe.. Prova a chiedere meglio.. Aspè quando sono andato in Austria ho fatto il pieno in autostrada vicino Milano e l' auto è partita tranquilla con -25, quindi credo fosse antigelo..

[_-MrDavid-_]

no, non hai capito quello che ho scritto . Da me puoi scegliere se avere il gasolio normale (senza antigelo) o quello con antigelo (blu-diesel)

Si avevo capito e ti stavo dicendo che blu diesel o diesel normale, l'antigelo lo ha comunque.. Il fatto che ora sembra non sia più così.. Boh ora provo a vedere..

[nightwatch76]

Il gasolio dovrebbe ghiacciare oltre i -50 a -50 risulta ancora fluido.... Diciamo che quello che ghiaccia è la paraffina contenuta nel gasolio , è quella che ti forte

[Spoiler]

...io lo prendo liscio...

[nightwatch76]

Agitato non shackerato?

[_-MrDavid-_]

Il gasolio dovrebbe ghiacciare oltre i -50 a -50 risulta ancora fluido.... Diciamo che quello che ghiaccia è la paraffina contenuta nel gasolio , è quella che ti forte

Ok ci sono. Questa volta hai torto.
Il gasolio normale inizia a gelare dai 3-4 gradi sotto zero. Lasciando l' auto all' aperto a -10C° una notte al 98% il mattino dopo non partirà per il gasolio completamente congelato (situazione tipica di chi arriva con gasolio nel serbatio da aree più a sud del piemonte/liguria). C'è chi dice che se si ha il filtro gasolio riscaldato può darsi che parta, comunque nelle macchine normali non parte. Dove la temperatura scende sotto i -5, -10 viene utilizzato il gasolio invernale per tutta la stagione e in tutti gli impianti. Con gli additivi che vengono aggiunti il gasolio invernale che trovi normalmente in Piemonte è garantito fino ai -35 C°. Se vai in Lapponia (sono stato a Rovaniemi) trovi ancora un altro tipo di gasolio, che forse è quello a cui stai pensando tu, questo si chiama gasolio Artico e funziona con temperature inferiori fino ai -50, -60 C° a seconda del tipo.

In passato qui al nord si era soliti buttare dentro il gasolio benzina e per temperature di alta montagna -30°C si miscelava 50% gasolio e 50% benzina. Praticamente mettevi 10 mila lire di benzina e altrettanti di gasolio per abbassare la temperatura di congelamento. I nuovi motori non sono più predisposti per questo e l' uso della benzina e ormai sconsigliato nei nuovi motori diesel perchè non più progettati per quello. Quindi in definitiva ci sono 3 tipi di gasolio: estivo (se le temperature non vanno sotto gli 0 gradi, tipo in Sicilia), gasolio invernale (se le temperature non vanno oltre i -35) e gasolio artico che in base al tipo resiste anche fino a -60.

Io per sicurezza ho preso anche questo liquido lavavetri, nel caso volessi scappare in Siberia altrimeti dovrei fermarmi a comprare il liquido lavavetri..

[Spoiler]

Ma quanti soldi spendi in accessori e prodotti per l'auto?

[_-MrDavid-_]

Ma quanti soldi spendi in accessori e prodotti per l'auto?

Pochi... ho speso 36 euro di catene e poi non potevo lasciarmi scappare il coso per i vetri e quindi ho preso quello e l' ho pagato 6-7 euro se non vado errato.. ne ho presi due
I prodotti per pulirla già li avevo rhutten per tipo gomme e ste robe li e meguiars per la pelle e le parti più delicate.. Però sulla 500 la pelle non ce l'ho e quindi non mi servono.
Il martelletto di cui parlavo di là costa 2-3 euro.. ah si poi dietro nel baule ho la torcia con presa accendisigari, ho il giubotto catarinfrangete nella portiera, ho il profumatore Ambipur, ho lo spray per il ghiaccio sui vetri e qualche altra cosa che nemmeno mi ricordo.. Questi non dipendono dall' auto che hai, dipendono dal fatto che uno abbia un auto o meno. Io cerco di viaggiare sicuro e con quello che mi può servire

[nightwatch76]

Ok ci sono. Questa volta hai torto.
Il gasolio normale inizia a gelare dai 3-4 gradi sotto zero. Lasciando l' auto all' aperto a -10C° una notte al 98% il mattino dopo non partirà per il gasolio completamente congelato (situazione tipica di chi arriva con gasolio nel serbatio da aree più a sud del piemonte/liguria). C'è chi dice che se si ha il filtro gasolio riscaldato può darsi che parta, comunque nelle macchine normali non parte. Dove la temperatura scende sotto i -5, -10 viene utilizzato il gasolio invernale per tutta la stagione e in tutti gli impianti. Con gli additivi che vengono aggiunti il gasolio invernale che trovi normalmente in Piemonte è garantito fino ai -35 C°. Se vai in Lapponia (sono stato a Rovaniemi) trovi ancora un altro tipo di gasolio, che forse è quello a cui stai pensando tu, questo si chiama gasolio Artico e funziona con temperature inferiori fino ai -50, -60 C° a seconda del tipo.

In passato qui al nord si era soliti buttare dentro il gasolio benzina e per temperature di alta montagna -30°C si miscelava 50% gasolio e 50% benzina. Praticamente mettevi 10 mila lire di benzina e altrettanti di gasolio per abbassare la temperatura di congelamento. I nuovi motori non sono più predisposti per questo e l' uso della benzina e ormai sconsigliato nei nuovi motori diesel perchè non più progettati per quello. Quindi in definitiva ci sono 3 tipi di gasolio: estivo (se le temperature non vanno sotto gli 0 gradi, tipo in Sicilia), gasolio invernale (se le temperature non vanno oltre i -35) e gasolio artico che in base al tipo resiste anche fino a -60.

Io per sicurezza ho preso anche questo liquido lavavetri, nel caso volessi scappare in Siberia altrimeti dovrei fermarmi a comprare il liquido lavavetri..

Fidati che non è il gasolio in se che ghiaccia ma i prodotti paraffinici contenuti in esso......... Tutto il resto sono minchiate

[_-MrDavid-_]

Fidati che non è il gasolio in se che ghiaccia ma i prodotti paraffinici contenuti in esso......... Tutto il resto sono minchiate

Comunque sia col diesel estivo non ti partirebbe l'auto a Torino.. Anche perché facilmente andiamo sotto lo zero