viaggiare a 4.000giri

[Fedexxx84]

Io di media faccio i 10 infatti..
Non ti dico cosa ho dovuto fare per vedere quel 18.4

Ah allora sei un finto nonno! Ti sei messo a fare le discese in folle?

[_-MrDavid-_]

Ah allora sei un finto nonno! Ti sei messo a fare le discese in folle?

Ho fatto 1 ora di discesa.. E a motore caldo quindi il consumo medio è sceso a dismisura.. Poi è stato lungo il giro quindi il motore si è scaldato bene.. Traffico prossimo allo 0

[salvo]

Ah allora sei un finto nonno! Ti sei messo a fare le discese in folle?

no per risparmiare veramente le devi fare in 5° senza accelerare cosi si che non usi un goccio di benzina

[momoAbarth]

L'unico rischio che corri è quello di una multa, perchè a quei regimi sei ampiamente oltre i 130..

[smumble]

mi ritrovo in alcuni casi a percorrere lunghi tragitti su strade a 4 corsie prive di traffico.

ritenete che viaggiare per lunghi tratti (anche un'ora) a 3.500-4.500giri (in quinta marcia) sia gravoso per il motore t-jet?

(preciso che il manometro rimane cmq di solito su valori bassi; rimanendo nella prima metà della scala)

Dubito gli rompa, come hanno giustamente detto i motori, in generale, sono fatti per ben altro... l'unica precauzione, nelle prime migliaia di km, e' di evitare di tenerli a regime costante per lunghi periodi... gli fa meno meno "male" stare un po' a 4000 un po' a 5000 un po' a 4500 che sempre a 3000.
Anzi, tirarla un po', nelle condizioni giuste (in temperatura e con testa) ad un motore nuovo fa pure bene perche' slega il motore... Questo da un punto di vista meccanico... la patente potrebbe pensarla diversamente