perfettamente in regola ahahhahhahha allora il disegno del passo e della carreggiata raffigurato a pag. 151 del manuale d'uso e manutenzione dell'abarth tali misure a cosa le avrebbero imposte se uno puo' eccedere a piacimento![]()
con lo scorpione nell'anima
-la pecora NERA..odiata e fiera-
..ciao Andrea..
.....il dibattito si fà interessante.....
i miei team dinamics pro race....
fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N
nessuna polemica anzi fate pure cosi' ce bisogno di modifiche comprare macchine e trasformarle in dragster ahahhahhah
con lo scorpione nell'anima
Dragster..si si..certo..kimi guida quindi un dragster..certo..
-la pecora NERA..odiata e fiera-
..ciao Andrea..
dovrebbe essere bella però un'abarth drugster
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Quando vi fermano l'ET non lo controllano (anche perchè sul libretto di circlazione non c'è scritto). L'importante è rimanere dentro le carreggiate dell'auto quindi finchè non si va a filo si può mettere qualsiasi ET. Senza contare che con ET minori (e ripeto che non fanno sporgere il cerchio dalla sagoma dell'auto) non possono dirvi nulla, al contrario dei distanziali che sono fuori norma.
ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.