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... precisiamo, non solo per le fiat.. ma per tutte le auto di ogni casa.Originariamente inviata da Jonny2slow4u
... precisiamo, non solo per le fiat.. ma per tutte le auto di ogni casa.
Luca, mi mandaresti per favore aggiornamenti sw per la mia 500?
In strada dal 8 Agosto 2007
L'altro giorno quando ho portato l'auto in officina per la plafoniera e il fendinebbia,ha messo il 5ino sul ponte e al capofficina (me la ha guardata lui) gli ho: "detto e sarebbe questo il DPF?" lui mi fa "si, perchè ti ha dato già dei problemi?" gli rispondo "per ora no, l'unica cosa in 750 km, mi ha già fatto 2 rigenerazioni, e me le ha fatte tutte e due qnd ho preso l'autostrada" lui fa "e menomale che hai preso l'autostrada, altrimenti la centralina dopo un pò ti và in recovery, cmq se ti dà problemi possiamo provare a fare degli aggiornamenti alla centralina cm è stato fatto per la multipla e l'idea". Secondo voi lui si riferiva a questo?
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La centralina non va in recovery... al max ti dice che il filtro è intasato.
Nulla per la 1.4... solo il primo per la strumentazione che riguardava tutte le 5ino, ma solo quelle prodotte a luglio.
Se la rigenerazione non avviene e si supera la % di intasamento consentita la centralina comanda l'accensione della spia MIL e viene limitata la quantità di gasolio iniettata (per prevenzione). L'auto non supera i 3000 rpm.
In questo caso l'unica soluzione è mettersi in autostrada in quarta/quinta marcia al massimo (tanto non si superano i 120-130 km/h) ed aspettare che avvenga la rigenerazione (circa 10-40 min).
quindi se va in "recovery" non si deve passare per l'officina? ottimo, era quello che mi preoccupava, perché spesso uso la macchina per giorni solo brevissimi tragitti e magari non riesce a rigenerare
Esatto. Se dovesse capitare non vi allarmate e fate quello che vi ho detto. L'alternativa è la rigenerazione forzata in officina e non la consiglio.
oppure caviamo tutti stò benedetto Fap e facciamo prima
Ehehehe
Uno dei motivi per cui odio i motori diesel...Il fap.
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