...in effetti l'altra sera volevo sfidare una Ferrari in una gara di accelerazione sui 400 metri e rosicavo un pò sapendo che sui primi 15 metri sarei stato in testa ma poi,causa "accelerazione" non congrua,sarei arrivato dopo... una vera disdetta...
...chissà che odore di gas ci sarà stato nell'aria...
...c'è Fede e fede...riflettici su un pochino...
Per favore ragazzi...smettiamola coi confronti tra marchi diversi e soprattutto auto di marchi diversi con motori troppo diversi,non c'è costrutto in queste conversazioni...pare quello col Ciao che vuol sfidare quello con la Vespa 125. Orsù...
Ultima modifica di Spoiler; 10/03/2013 a 12:09:58
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Moderiamo i termini. @MINICooper
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Partendo dal presupposto che è difficile fare un test 0-100 serio "fai-da-te", per farlo devi cambiare a giri alti: magari non la prima, ma la seconda e la terza le devi tirare minimo a 5000, il 1.2 inizia a spingere bene dai 3000-3500 giri, a 4000 giri lo stai tirando appena appena. Il che significa che devi farlo obbligatoriamente a motore ben caldo. Poi tieni conto che se la tua auto è nuova il motore è ancora legato e quindi sarà più lento per forza di cose: uno 0-100 con un minimo di affidabilità lo puoi fare dai 10.000km in su, secondo me, prima sarà sempre più lento rispetto al dichiarato.
C'è anche da dire che se hai fatto il test andando a gpl, la qualità del gpl influisce abbastanza sulla prestazione, ma lì te ne accorgi perché una partita di gpl scarso ti "rovina" la guida anche normale, senza tirare le marce.![]()
La 1.4 16V ha una velocità massima rilevata tra i 170 e i 180 km/h, pertanto mi sembra in linea con la tua rilevazione, non capisco quale sia il problema.
PS: quando l'hai comprata?
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Ah leggo ora, ce l'hai da due anni..beh allora di che ti lamenti, tante riviste l'avevano provata e dichiarato i dati, non vedo motivo di lamentarsi, se volevi andare più forte potevi puntare su altro.
Ah, ultima volta che te lo dico, vai a presentarti.
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E' un 1.4, non un 1.6 direi piuttosto..![]()
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il 1,2 ha la coppia a 3mila giri min il che non ha nulla a che vedere con lo zero/cento,laddove per arrivarci si cerca la potenza che ovviamente per averla devi andare in zona quasi rossa del contagiri...
Non confondiamo coppia con potenza....