che rimane accelerata tra 1 e 2 non e normale x niente si usura di piu la frizione e come se si cambia con l acceleratore schiacciato .cmq oggi il difetto la fatto ,chiamato off e mi ha detto di passare domani x il rumore . perche rimane accelerata tra 1 e 2 .risposta da lui accelerata non e possibile ,la mia risposta e bene si, domani guardiamo inizio ad inc.........
facci sapere che ti dicono....
ok vi faccio sapere
Non so Fiat come sia organizzata a riguardo.
Comunque, quella dei "pezzi ricondizionati" è una prassi di riparazioni in garanzia per ormai moltissime aziende, di auto, televisori, frigoriferi, palmari, ecc. ecc.
I pezzi guasti vengono sostituiti con pezzi precedentemente riparati...
Sempreché ci sia convenienza (per l'azienda...) nel ripararli perché alcune volte costa di più e quindi ti mettono i pezzi nuovi di zecca.
Ciao!
albe sono al 100% con te e vero fiat usa cosi ma anche le altre case .allora ritirata adesso: la friziane registrata ,adesso il pedale freno e frizione sono sullo stesso livello e poi per quando riguarda che rimane accelerata tra 1 e 2 non si puo fare niente ,pero si migliora regolando la frizione in efffetti ora lo senti meno( il difetto) e il rumore in retro devo lasciarla 3 giorni ferma e vedere .il meccanico mi ha detto di usarla con la frizione regolata e vedere( abbiamo tempo 1 anno e 6 mesi la sua risposta) .la 500 e migliorata sia in partenza che nel cambio di marcia 1 e 2 pero devo vedere bene venerdi che sta ferma 2 giorni e mezzo
Piccolissimo OT visto che parliamo di problemi, perchè in folle si sente un sibilo continuo?? accelerando sparisce, e spegnendo il motore lo si sente spegnere con esso, ma in folle è davvero acuto!
per me e la puleggia sull aspirazione che continua ad essere in movimento per qualche secondo ,io sento solo quello di rumore quando spengo l auto poi del resto non lo so cosa puo essere .la mia idea cmq la frizione sulle euro 5 e molto inportante ,detto dal meccanico fiat ,cmq se ci sono novita a riguardo vi faccio sapere .